| maximgold |
22.06.2022 17:04 |
Zitat:
Zitat von tridinski
(Beitrag 1666976)
das schöne ist ja dass man das ziemlich einfach selber für sich, den eigenen Rahmen und Setup austesten kann, Wattmesser und ein paar gleichmäßige Testfahrten reichen. (aerotune, Notio etc. auch alles fein, muss aber gar nicht sein)
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Bei Schlauchreifen ist das leider nicht so einfach. Zumal ich den alten gestern schon abgemacht habe. Der war mit Conti geklebt. Dann hätte ich zumindest alten Reifen mit altem Kleber gegen neuen Reifen mit neuem Tufo testen können. Dann wäre die Entscheidung aber schon getroffen, weil abmachen würde ich den einmal geklebten Reifen nicht mehr :(
Zitat:
Zitat von dr_big
(Beitrag 1666985)
Tufo Band ist langsamer.
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Weißt Du auch, wie viel Watt das etwa ausmacht, z.B. bei 45 km/h? |
