Ich glaub es geht sich auch mit dem aktuellen Modell aus: Das hat 480mm Stack in S. In deinem pdf hab ich pad stack 555 für S-M gefunden, stack ist 515, d.h. wenn man davon ausgeht, dass die Differenz beim S dieselbe ist, kommt man auf 520mm armpad stack.

Ja so hab ich das eh gemeint; ich glaub auch, dass der Abstand durch die gewünschte Sitzposition zustande kommt.

Gewicht Giant Trinity Advanced Pro
 

Hallo,

hab zwar hier geschwiegen aber weiterhin gesucht...
Inzwischen bin ich ziemlich von Giant überzeugt (Preis-Leistungs-Verhältnis).

Allerdings schreckt mich das Gewicht, das ich auf manchen Seiten gefunden habe (ich glaub auf der Giant-Seite 10kg mit schlechten Laufrädern und Buffet).

Hat da jemand von euch Daten?

Danke! :Blumen:

PS: Mein Freund, der parallel auf TT-Suche ist, hat ein gebrauchtes Fuji Norcom Straight 1.1 im Auge - er fragt, ob das "gut" ist (also vergleichbar mit anderen Rädern der Preiskategorie wie zB Canyon CF SLX)?

Ich fahre das Giant in m. Das Gewicht stimmt leider (mein TT wiegt 9,3kg mit Citec-Scheibe und Wettkampfvorderrad). Dafür ist der Rahmen auch bocksteif. Canyon und Felt sind da im direkten Vergleich etwas leichter.
Fuji gehört aber m.W.n. ebenfalls zu den eher gewichtigen TTs.

Wenn du ein Giant in Erwägung ziehst, würde ich aber mal direkt bei Giant respektive Liv anfragen, bei deinen Vorleistungen. zumindest in Deutschland sponsort Liv so ziemlich jeder Triathletin, die bei 3 nicht auf dem Baum ist.;)

Ach verdammt, irgendwie ist ja überall ein Haken.

Ich weiß, hier wird immer gesagt, dass Gewicht bei TT/Triathlon sekundär ist, aber in der Schweiz und Ö geht fast jedes ZF irgendwo auch bergauf, und ich find da macht so ein sackschweres Teil schon nen Unterschied. Steifigkeit ist ja bei meinen W eher weniger wichtig...

Hm, Liv ist wahrscheinlich genauso schwer...

Eigentlich wollt ich mir den Sponsorenkram nicht mehr antun, und TT ist auch weniger attraktiv als Triathlon, aber falls ich trotz des Gewichts ein Liv nehme, werd ich mal beim lokalen Händler anfragen.

Danke jedenfalls für die Antwort!

PS: Ja, Canyon ist etwas leichter, 8,9kg (vs 10kg Giant) bei ähnlichem Aufbau.

http://www.timetriallingforum.co.uk/...inity/&page=18

hier der Link zu dem ultralow ArmpadStack Trinity in XS.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...5zDOxP_H6QBmKA

Position ist alles. Die Rahmen unterscheiden sich alle nicht so sehr. Das Gewicht macht die Ausstattung.

Ich hab diverse Räder an der Waage gesehen bei den internationalen TTs. BMC, Trek und Co... geschenkt. Da ist mein altes Shiv absolut konkurenzfähig oder aber auch "richtig leicht".

Das Shark in der Galerie wiegt übrigens fahrfertig knapp über 8kg in S... und der Rahmen mit dem integrierten Lenker/Vorbau ist sicher nicht leichter als beim Giant. Dafür reißt die Ultra Scheibe und das leichte VR das Gewicht gut runter. Wenn man auf Schlauchreifen gehen würde, wäre da sogar noch etwas Luft für noch etwas weiter runter. Vielleicht findest Du mit irgendeinem Rahmen irgendwo 400gr oder so. Aber dafür würde ich ganz sicher keine Einschränkungen bei der Position hinnehmen wollen.