Holy Moly :)

Bremsflanken der citec 8000
 

Die sind sehr, sehr schmall, man muss die Bremsblöcke sehr genau einstellen damit man nicht auf dem Carbon oder auf dem Reifen bremst.
Abstand ist 23mm, das ist schmäler als bei meinem Zipp 808 (25mm). Also ich werde bei 23mm conti tt bleiben und nicht auf 25mm umsteigen.

Da ist ja schon ei wenig Bastelgeschick gefragt mit dem Blech.
Ich hab mir einfach ne Kettenblattschraube auf die richtige Länge geschraubt, mit Loctite gesichert, nen Kabelbinder rumgemacht und den nicht abgeschnitten, damit ich das Konstrukt daran wieder rausziehen kann.
Vorteil: ist auch transportabel.
Allerdings ist bei meiner Zipp genug 'Fleisch' da, wo sich das Ding solide abstützen kann.

Hallo,
will heute noch das Foto von CITEC-Scheibe mit Pumpendapter nachliefern.
Der Adapter ist nicht der von CITEC mitgelieferte.
Auf das Ventil gehalten und in der Pumpe am RR-Ventil-Pfropfen festgeklemmt, kann ich einhändig pumpen.
Beim letzten eierman habe ich so allerdings nur 6 Bar auf den Reifen gekriegt. Kann sein, ich war einfach nur zu hibbelig am Morgen vor dem Rennen. Mit der angebotenen Hilfe eines anderen Wettkampfteilnehmers hat es überhaupt nicht geklappt. Sicher waren wir beide zu aufgeregt. Aber mit der Hilfe eines freiwilligen Helfers flutschten die 8 Bar problemlos in den Reifen. Zu Hause hilft mir da immer meine Frau.
Noch zur Breite der Scheibe:
Habe einen Schwalbe Ultremo ZX 25mm drauf.
Der steht auch nicht über.
Aber wie schon weiter vorn im Thema erwähnt, der Schwalbe ist sehr schmal.
Bin mit der Scheibe sehr zufrieden und würde nicht wieder gegen eine Zipp tauschen wollen.

MfG

Zu den Bremsflanken der CITEC 8000,
die Werkstatt hat auch bei mir die Bremsbeläge etwas abschleifen üssen, damit das Carbon nicht beschädigt wird.
Der Bremsleistung (auf Alu) tut das aber keinen Abbruch.

Was hast du denn da für einen Schlauch drin? Das Ventil sieht bei dir so kurz aus. Also ich hab mit dem mitgeliefertem Adapter 8 bar rein gekriegt, fragt aber nicht wie. Da bin ich noch auf der Suche nach ner optimalen Lösung....

Mitgelieferter Adapter müsste so ein schwarzer sein, 45° abgewinkelt.
Mit dem komme ich nicht klar.
Deswegen der silberne.
Funktioniert prima, zumindest beim pumpen zu zweit.

Schlauch mit 4cm Ventil.
Der Reifen ist gerade drucklos.
Gefüllt rutscht das Ventil noch etwa einen halben cm heraus. Platz reicht trotzdem dicke.

Wenn ich Ersatzschläuche mitnehme, dann sind es eben zwei verschiedene Ventillängen, da Vorderrad mit Hochprofil. Soll heißen 2x 4cm und 2x 8cm mit aufgeschraubter Ventilverlängerung.
Ich nehme aber Ersatzschläuche sowieso nur in Wettkämpfen mit, die ich unbedingt finishen will, also eiermänner für viel Penunse . :)
Sonst fahre ich ohne Ersatzzeug.

MfG