Ja - bekomme das Paket wahrscheinlich noch in der aktuellen Woche. Ich konnte es nicht mehr erwarten - will damit noch draussen fahren.

Die Montage mache ich aber definitiv nicht selber - habe jemanden der das für mich zuverlässig erledigt. Aber Danke dass du es mir zugetraut hast.

ABER den neuen Radcomputer werde ich eigenhändig montieren. :liebe053:

Bleibt nur noch die aktuelle Frage, welcher es nun werden soll.

Grade bei der Fragestellung "hab keine Zeit zum Lesen, da trainieren ich lieber" oder "hochwissenschaftliche Arbeit draus machen" scheiden sich ja regelmäßig die Geister.

Die Wahrheit liegt ja wie immer in der Mitte. Und mit einigen wenigen Basics kann man sich viel Dinge viel einfacher machen, muss nicht immer rätseln und ausprobieren und viele Fragen zB zum Pacing (auch für einzelne Trainingseinheiten) etc beantworten sich mit großer Zielsicherheit auf einem Blick. Nebenbei wird das Training zielgerichteter und effektiver wenn man möchte, was meistens dazu führt, dass man weniger Zeit aufwenden muss (oder wahlweise in gleicher Zeit mehr Gewinn aus dem Training ziehen kann).

Da ist schon ne Menge dabei, was insbesondere Freizeitsportler sinnvoll nutzen können. Man sollte das Messgerät halt nicht als MickeyMouseKino am Rad haben und sich über die vielen, sich bewegenden Zahlen freuen. Kann man natürlich auch machen, aber dann erübrigt sich ja jede weitere Frage.

Muss ja kein Buch sein: :cool:
http://tv.triathlon-szene.de/Detail_...o?JumpID=34466

Oder gelten da auch deine Aussagen?

Na dann willkommen bei den Radfahrern, die mit Powermeter trainieren. :Huhu:
Ich wünsch dir weiterhin jede Menge Druck auf dem Pedal - für mich aber noch ne Hausnummer zuviel!

Rolle muss ich ja jetzt auch nimmer richten - Werte sind ja ab sofort immer korrekt.

Wenn du trotzdem Hilfe bei der Montage brauchst ... Meld dich!!! Ist aber in 10-15 Minuten ohnehin erledigt. Eigentlich auch nichts anderes wie ne Kurbel tauschen.

Hast übrigens ne PN

Vielen Dank!!!

Bin schon ganz arg gespannt auf den Power2Max. Werde mir einen Garmin oder einen Navi2coach dazu holen. Die letztendliche Entscheidung welcher es jetzt wird ist aber noch nicht gefallen.

Einbau erledigt der Stefan - ist zwar sein erster Powermeter den er verbaut aber er wirds schon hinbekommen - aber vielen Dank fürs Angebot.

Und mit der Rolle muss ich dich ja ab sofort nicht mehr nerven.

Bitte bitte.

Einstellen oder gross kalibrieren muss man ja bei dem Power2Max nichts.

Einbauen und loslegen!!!

Sozusagen Plug and Play !!!:Cheese:

Hab mich nach umfangreichen Recherchen für das Navi2Coach entschieden!

Doch. Ich kalibriere meinen Garmin in Verbindung mit dem P2M sogar vor jeder ausfahrt.