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- - Welche Tuning-Kurbel passt? (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=33528)

Zitat:

Zitat von Kenmo (Beitrag 1069455)

Du hast eine Rotor3D Kompaktkurbel (110er Lochkreis) und 52/36 FSA-Blätter? Dann hat der Aluzapfen bei deinen Blättern anscheinend etwas Überlänge. Ich habe auch eine Rotor3D Standardkurbel (130er Lochkreis) und FSA-Blätter mit 53/39 Zähnen. Der Aluzapfen bei mir hat aber nur 4-5 mm Länge und passt genau unter den Kurbelarm. Wenn du eh andere Blätter kaufen willst, wird sich das Problem wohl erledigen, ansonsten den Zapfen mit 'ner Eisenfeile etwas kürzen.

PS: schickes Bike mit 'ner schicken Kurbel! :Prost:

VG
Kenmo

Vielen Dank für die :liebe053:

Ja, die FSA Blätter sind erstmal eine Übergangslösung. Ich tendiere zu den Q-Rings, habe da schon viel Positives gelesen. Muss ja was dran sein. Wobei der Preis auch stolz ist. :(

Zitat:

Zitat von Theredbulletin (Beitrag 1069470)

Ich tendiere zu den Q-Rings, habe da schon viel Positives gelesen. Muss ja was dran sein.

Nein, muss nicht.

Zitat:

Zitat von Kenmo (Beitrag 1069455)

Ich habe auch eine Rotor3D Standardkurbel (130er Lochkreis) und FSA-Blätter mit 53/39 Zähnen. Der Aluzapfen bei mir hat aber nur 4-5 mm Länge ...

Das dürfte von der Position der Kurbel in der FSA-Hierarchie abhängig sein.
Da Shimano hohlschmiedet und Rotor Löcher reinbohrt, fällt das für FSA flach. Wenns leicht sein soll, bleibt dann nur noch, Löcher reinzuschneiden oder halt ein (nach innen offenes) U-Profil.
In dem Fall ist der Zapfen halt länger.
Wenn die Kurbel aus 'Vollmaterial'* besteht, kann der Zapfen auch kürzer sein.

*) muss nicht schlechter sein, man kann ja Plaste dafür nehmen, landläufig auch als 'Carbon' bekannt