Das ja eh, aber ich habs anders gemeint: n Crosser ist bei gleicher Rahmenhöhe etwas kürzer. Will meinen, wennst die Oberrohrlänge misst und davon alleine ausgehst, wird das Teil zu hoch.
Zumal es, wie beim MTB auch ein Kriterium ist, dass sich das Oberrohr in ner Höhe befindet, die Kerlen die Option einer späteren Vaterschaft noch erhält.

so meinte ich es auch....ich fahr zur Zeit einen 57er beim Crosser und Rennrad. Beim Crosser sind es -10mm Oberrohrlänge. Passt perfekt ohne Zusatzhebel.
Gibt natürlich auch Crosser, da muss man z.B. einen 56er nehmen weil das Oberrohr relativ zum Rennrad gesehen zu lang ist (Hersteller variieren).

Kann man aber nicht generalisieren....Freund von mir fährt Rennen mit dem Crosser, ist erst 18 und fährt die gleiche Rahmengröße/OR-Länge Rennrad<>Crosser aber er mag es auch gestreckt, brauch keine Zusatzhebel und ist ein guter Techniker und hat noch einen jungen Rücken ;-)
Am Besten die Geometrietabelle vom Hersteller nehmen und genau checken, probesitzen auf unterschiedlichen Bikes...so meinte ich :Prost:

Ich habe mit meinem neuen Stevens Cyclocrosser jetzt einige Runden hinter mir und ich muss sagen ich bin restlos begeistert.

Endlich kann ich das Rennradfeeling auch abseits der Straße haben.

Ich werde wohl mein MTB und Rennrad verkaufen.

Ein CC und eine Triamaschine reichen vollkommen.

Sagte ich das nicht oben irgendwo mal...:Cheese: ?
Aber warte erstmal mit der Verkauferei, es gibt ja noch Crosstriathlons und Radtouristikfahrten oder Jedermann Einzelzeitfahren. Und der Trend zum Zweit-, Dritt- oder Viertrad setzt sich einfach unvermindert fort...


(CC steht übrigens für CrossCountry;- du meinst sicher CycloXross, oder?) (Früher hiesses ja "Querfeldein" und war für mich eigentlich auch ok, so ganz ohne anglizistische Einflüsse in der Namensgebung...)