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Deutsche Eiche und russisches Titan...
Übers Vorderrad, Vorbau und Lenker bin ich zu keinerlei Diskussionen bereit... ![]() Hier lag jahrelang ein Stratos mit Vorbau, aber ich kann mich einfach nicht von den Bremshebeln trennen, obwohl mir jedesmal das Herz blutet, wenn ich in der Wechselzone das Ding nem Helfer in die Hand drücke, der die Kiste dann mit den Bremshebeln aufhängt. Schwanzgesteuert? Egal, jedenfalls: Da gehts lang! Die Geschwindigkeit dabei steht aufm Kettenrad ja auch drauf, der Umwerfer ist ne Spezialanfertigung und die jahrhundertealte Schraube fürn Käfig habe ich lange suchen müssen. Die wog wie Gold in meinem Hosensack und ich konnte den Schweiss an den Händen der Mechaniker riechen, die das Ding mit abgewetzten Schraubenziehern schon gedreht hatten. Weiter hinten gehts nicht ganz so grobschlächtig zu: |
Mein Bike
Hallo zusammen,
das hier ist mein WK Bike: ![]() Und ja ich weiß dass der Spacerturm noch ziemlich hoch ist, aber da arbeit ich schon daran. Grüße Franz |
schönes rad, schöne laufräder, aber die überhöhung is ja gleich null :-). wenn du da nicht dran arbeitest musst du die schönen zipps gegen ein paa schimpanso läufräder eintauschen *lach*
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Zitat:
Sau geiler Rahmen den Du da hast ..... kommt mir irgendwie bekannt vor, allerdings sind bei mir als Laufräder die Xentis drin. :Blumen: |
Ukrainischer Nachbau vom P3C:
![]() Mittlerweile ist ein T2+ statt dem Syntace drauf. Nein, ich kann mit meinem verschraubten Becken keine Überhöhung fahren. |
@Sybenwurz
Sehr schickes Fahrrad. Schlicht, elegant und einfach nur schön! Ich habe langsam den Eindruck, dass du eine gewisse italienische Marke einer gewissen japanischen Marke deutlich vorziehst :) . |
Zitat:
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Wenn einer so ne Veranlagung hat, seh ich es nicht als meine Mission an, Zeit damit zu verschwenden, ihn umzupolen. Ansonsten ist mainstream nicht mein Ding, ich fahr lieber mit ner Mirage rum als mit ner Ultegra, die ich an jeder Ecke für 400Euro nachgeschmissen krieg. |
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