du bist dir da sicher??

das ne Scheibe ---Seitenwindempfindlichkeit mal aussen vor----auf einer Bergstrecke wie dem Ötztaler über die komplette Strecke Vorteile bringen tät?

Bergauf wird sie keine vorteile bringen, aufgrund ihres Gewichts aber auch keine Nachteile. Bergab wird sie vorteile bringen sofern der Fahrer nicht bremst und die hohen Geschwindigkeiten durch die Kurven retten kann. Wichtiger wäre also eigentlich eher die Steuerkunst bei den Abfahrten als die Aerodynamik.

Davon abgesehen meine ich, dass in der Ausschreibung Scheibenräder nicht erlaubt sind.

Hast du die? Wie ist der Preis? Sehen ganz gut aus :-)

Ja, Erklärung siehe Jens.

boahhh, das dürfte sich aber eher im Mikrometer bereich halten

muss dann aber auch wirklich die zweieinhalbtausend Scheibe sein

und bergab der Fahrer völlig furchtlos :Huhu:

Ja, zumindest eine so leichte wie die Lightweight ganz sicher. Auch bei bergigen Strecken werden Durchschnittsgeschwindigkeiten gefahren wo der Aerodynamikvorteil groesser ist als die paar Gramm Gewichtsunterschied. Lediglich bei Bergzeitfahren wo das Ziel oben liegt sind andere leichte Laufraeder im Vorteil.