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Steffko 29.03.2011 14:18

Zitat:

Zitat von chris.fall (Beitrag 555226)
Es gibt aber auch die klassische Abstufung 53/39 für diesen
Lochkreis, z.B. von T.A. Specialites.

Die haben inzischen sogar nen 54er im Angebot.

Wenn ich mir mal ne neue Kurbel kaufen würde, wird es definitiv eine mit 110er Lochkreis.

Grüße.

autpatriot 29.03.2011 17:30

vielen dank für die antworten...

dh ich tausche hinten meine ultegra kassette von 12-27
auf eine ultegra 11-28 das kommt kostengünstiger und bei den übersetzungen sollte ich auch in der ebene einen ordentlichen speed zusammenbekommen ohne mit einer umdrehung von > 110 ...

also wenn ich nur die kassette tausche, werde sich die "umbau" arbeiten wohl nur aufs tauschen der kassette beschränken und einer nachjustierung der schaltung oder??

Skunkworks 29.03.2011 18:16

Zitat:

Zitat von autpatriot (Beitrag 555397)
vielen dank für die antworten...

dh ich tausche hinten meine ultegra kassette von 12-27
auf eine ultegra 11-28 das kommt kostengünstiger und bei den übersetzungen sollte ich auch in der ebene einen ordentlichen speed zusammenbekommen ohne mit einer umdrehung von > 110 ...

also wenn ich nur die kassette tausche, werde sich die "umbau" arbeiten wohl nur aufs tauschen der kassette beschränken und einer nachjustierung der schaltung oder??

japp, vorausgesetzt die Kette ist nicht malad

chris.fall 29.03.2011 18:24

Zitat:

Zitat von Steffko (Beitrag 555297)
Die haben inzischen sogar nen 54er im Angebot.

Die gehen sogar bis zu 61 Zähnen hoch. Das ist wohl eher für
Falträder u.a. kleine Laufräder gedacht, aber so mal zum schocken
in der Wechselzone wäre das ja auch mal was, vorne 61/47 zu montieren...
:cool: :Lachanfall:

la_gune 30.03.2011 01:16

Zitat:

Zitat von chris.fall (Beitrag 555419)
Die gehen sogar bis zu 61 Zähnen hoch. Das ist wohl eher für
Falträder u.a. kleine Laufräder gedacht, aber so mal zum schocken
in der Wechselzone wäre das ja auch mal was, vorne 61/47 zu montieren...
:cool: :Lachanfall:

Ist bestimmt für die Leute mit den 26" Kinderrädern... :Lachen2:

Straik 30.03.2011 01:40

Zitat:

Zitat von kupferle (Beitrag 535665)
Guten Abend...

im Frühjahr will ich ne neue Gruppe ans Rad bauen...

jetzt hirn ich die ganze Zeit rum, welche es denn werden soll...

Einsatzgebiet ist flach bis steile Rampen(Schwäbische Alb)....

Aus dem Ritzelrechner werd ich net so richtig schlau...

Dazu kommt noch die Tatsache von zarten Ü 90kg Lebendgewicht...

Was würdet ihr mir denn empfehlen?

Sufu hat nix passendes ausgespuckt....

Gruß Sascha

Manchmal sind Foren Dreck:Lachen2:.

Nach 2 Tagen wird Sascha wahrscheinlich nah an einer Entscheidung gewesen sein, die Vorteile der jeweiligen Systeme waren diskutiert und gewürdigt.

Und jetzt?
Jede denkbare Zehlenkombination wird für das non plus Ultra gehalten und an anderer Stelle zerrissen, statt einer Lösung für sein Problem hat er mindestens zwei Neue, weil er sich mit der Länge der Kurbel auseinandersetzen muss und auf keinen Fall als Poser geoutet werden darf.

Wahrscheinlich läßt er alles beim Alten:Cheese:.

Steffko 30.03.2011 10:29

Zitat:

Zitat von la_gune (Beitrag 555538)
Ist bestimmt für die Leute mit den 26" Kinderrädern... :Lachen2:

Oder fürs Derny?

Straik: Kurbel mit 110er Lochkreis, dann hat er doch alle Möglichkeiten. Nur wenn er Sprinter im Sinne des Radsports ist (und mal mit weit über 1000Watt antritt) würde ich kein 53 aufm 110er Lochkreis fahren wollen - wegen der Steifigkeit. Für unsereins im Triathlon sehe ich da aber keine Probleme.

Grüße.

nabenschalter 30.03.2011 16:35

was spricht eigentlich gegen zweifach 53/39 mit mehreren Ritzelpaketen. Flach 11-21, mittel 12-23 und Berge 12-27, oder je nach Trainingszustand bzw. Jahreszeit? Mit nem langen Schaltwerk bzw. Käfig bekommt man sogar noch mehr Zähne aufs Ritzel und hat 39/39?;). Und wenn es in der Flachetappe zu langsam geht, kann man dann doch zu nem 56iger Blatt übergehen.
Beste Grüße
Nabenschalter

@skunksworks. Danke für die Blumen, aber die Zeiten haben sich geändert.


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