Durchaus. Andererseits haetten sie mit etwas Material bei Sponsoren ungleich bessere Chancen, weshalb auch eine Miniversion was gebracht haette. Also lieber 200 Stutz und 150 Leute am Start? Vielleicht gab es Beschraenkungen innerhalb einer Bewilligung? Solange wir keine Details wissen, bleibt es Spekulation.

Ich wuerde den Preis an Eiermann messen und dann ist es ja beinahe guenstig. Ich weiss ja nicht, was geboten worden waere, aber 482CHF sind doch gar nix fuer so ein Mammutprojekt.

Ja und nein: für den Veranstalter sicher nicht, für den Starter eben vielleicht doch. Irgendwo hat die Zahlfreudigkeit halt auch Grenzen, egal wie groß das Projekt ist.

Ok, mal versucht objektiv: Eiermann 755 Stutz, SwissXtreme 482 Stutz.

???

Ich kann nicht ganz folgen: nehmen wir 400,- für einen Eiermann, dann sind das 514,- Schweizer Franken.

Aber wie immer: wem es das wert ist, der bezahlt.

Wenn ich eine LD mit vielen Höhenmetern bestreiten möchte, würde ich den Embrunman mit Startgeld 230€ (bis 15.7.2011) vorziehen...:)

Wo soll denn der Eiermann (mit 755 Stutz) stattfinden:confused:

Der Ironman CH kostet laut HP 755CHF, aber vll. ist das ja auch ein Spezialpreis, keine Ahnung.

In jedem Fall: warum sollte SwissXtreme deutlich billiger sein? Klar, solange wir nicht wissen, was geboten worden waere, ist es muessig, aber von einem Minimumstandard ausgehend, ist der Preis doch ok, oder? Man kann natuerlich immer lamentieren, dass die Preise generell zu hoch sind, aber da stehen wir ja drueber.

Ich auch, weil es mein Lieblingswettkampf ueberhaupt ist. Fuer deutschsprachige Teilnehmer hinkt der Kostenvergleich allerdings, da die Anreisekosten das locker ausgleichen.

Klar, Startgeld ist wichtig. Aber wegen 100€ hin oder her fuer den Jahreshoehepunkt wuerd' ich jetzt nicht Pipi machen.

Das meinte ich ja: der Swissextreme ist momentan noch nicht dazu geeignet, ein Jahreshöhepunkt zu sein - und dann ist es eben doch für viele zu viel Geld, weil die "Höhepunkts-LD" ja auch schon ordentlich kostet.

Für sich gesehen (und wenn sie den Standard des alten Trans-Swiss halten) ist das Startgeld absolut gerechtfertigt (IMHO).