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Nachdem ich jetzt Vittoria Corsa Evo CX 320 TPI montiert habe, wundert es mich schon ein bisschen, dass die (Latexschläuche) so schnell an Druck verlieren (von 11 auf 7 bar in 24h).

Heißt das jetzt vor jedem Rennen schön auf 11-12 bar aufpumpen und gut is? Oder gibts noch en Trick? Oder ist der Reifen kaputt?

Zitat:

Zitat von Raimund (Beitrag 408469)

wird schon passen nach 48 std. ist der druck draußen, auch bei mir...ich werde die gleichen reifen nächste woche in nizza verwenden...in der früh so 10-11 bar rein und gut ist werden schon ins ziel schaffen bevor die luft weg ist :)

Zitat:

Zitat von Raimund (Beitrag 408469)

Oder ist der Reifen kaputt?

Nö, normale Härte.
Bis nachm Schwimmen wird der Druck schon halten...

Zitat:

Zitat von wieczorek (Beitrag 396918)

Wurzi: du kannst dir den Kleber in eine Flasche füllen, wenn du eine alte Aluflasche hast, dann hält der dort drin ewig. Dann machst du den Pinsel der Dose schön sauber und kippst Aceton in die leere Conti Dose und schraubst den Pinsel samt Deckel wieder drauf. So kannst du im Laden professionel arbeiten und hast deinen Kram sauber.

Also in der Conti Dose wird der Kleber auch nicht hart. Ich hab die aktuelle Dose jetzt 3 Jahre, geht immer noch. Ist aber bald leer...

FuXX

PS: Dicke Gummihandschuhe für den Garten sind viel (!) besser als Einmalhandschuhe. Letztere reißen gern mal kaputt, da hatte ich sogar schon Gummi in der Klebeschicht ;)

stimmt auffallend, die dünnen Handschuhe sind schnell mal kaputt. Aber die dann spazieren fahren ist schon arg...

Mit den dicken Gartenhandschuhen hast du da noch Gefühl beim Arbeiten...? ich hab eigentlich keine Handschuhe an, wenn ich Reifen aufziehe, wenn doch mal Kleber an den Händen ist, dann mach ich die Hände hinterher mit Brennspiritus sauber.

Beim Reifen mit Leim einpinseln hab ich Handschuhe an, da mach ich irgendwie mehr Sauerei. Und der Trick mit dem Leim in der Trinkflasche funktioniert übrigens in der Aluflasche doch nicht, weil man die ja nicht drücken kann. Aber das Drücken der Flasche ist wichtig für den gleichmässigen Leimfluss...

Contileim in der Dose bleibt lange flüssig, aber wenn er älter wird, dann wird er viel schneller fest, als frischer Leim.

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 395529)

Wie weit die "Fachleute" (ich kenne ja die von den Magazinen, die hier in Rgbg. entstehen, relativ gut) wirklich welche sind und nicht Laien wie viele andere auch, bestenfalls mit journalistischem, aber keineswegs fachlichem Background, die nur mit Informationen gefüttert werden, die die Industrie verbreitet haben will, wage ich an dieser Stelle nicht zu schreiben. Will ja niemanden erschrecken.
Für mich sinds bessere Hobbybastler, die keinerlei empirische Erfahrungswerte haben, was sich draussen bewährt und was funktioniert und was nicht, und die in jede finstere Sackgasse, in die die Industrie sie führt, bereitwillig reintappsen.
Die paar Jungs, die wirklich Ahnung haben, können halt auch nicht alles kontrollieren und korrigieren, der Rest ist Abhängigkeit.

Das ist bei anderen (Internet-)Magazinen nicht besser. Bei der letzten Eurobike war ich am Kestrel-Stand und da war so ein Muskelprotz und eine Frau von Triathlon-TV. Die haben sich den Marketingunsinn von dem Kestrel-Typen angehört und alles brav grinsend abgenickt. Und der Kestrel-Typ hat wirklich ganz schön Unsinn verzapft.

Zitat:

Zitat von Raimund (Beitrag 408469)

Trick gibts nich und Reifen ist ok. :Cheese:

Gruß strwd

Zitat:

Zitat von Raimund (Beitrag 408469)

Bin gestern nochmal (70km) gefahren: Vorher 11bar, danach noch fast 10...

Wie sieht es aus, wenn ich das Zeug reinkippe:

ändert das was?