Hallo miteinander,

freut mich, dass Bericht und Veranstaltung euch gefallen.

Den deutschen Brevetkalender 2013 hat Nordexpress ja schon verlinkt. Zu den Veranstaltungen kann man einfach hingehen, ohne Startpass :) Allerdings sollte man sich ca. 8-10 Tage vorher anmelden, das erleichtert dem Organisator die Planung doch erheblich. Nikolausaktionen gibt es eher selten.

Die "normalen" Brevets in Deutschland und anderswo sind keine Massenveranstaltungen mit 1000 oder gar 5000 Startern. Es schwankt zwischen 20 und 200 Leuten, wobei in Jahren mit Qualifikation für Paris-Brest-Paris (nächste Austragung: 2015) deutlich mehr Personen teilnehmen als in allen anderen Jahren. Für LEL war keine Quali notwendig, aber die Abbrecherquote war auch nicht höher als bei PBP. Die Tommys sind ein zäher Haufen :)

Was die Milch angeht: ich habe nicht 10*1 Liter getrunken, sondern 40-50*0,2 Liter :Cheese: also immer 4-5 Becher hintereinander und ein bisschen was extra noch für eine große Schüssel Cornflakes, Weetabix oder All Bran (glaube die heißen auf Deutsch heutzutage Frühstücks-Cerealien, eine sehr praktische, griffige Bezeichnung).

Zum Schlafen: da kann ich leider nicht mit belastbaren Hochrechnungen dienen. Kann sein, es geht noch 3 Tage gut, oder überhaupt nicht oder noch eine Woche. Ich habe es noch nicht ausprobiert. Die Müdigkeit kommt und geht mit rasender Geschwindigkeit. Aber ein 10 Minuten Powernap richtet so Manches und ermöglicht danach ganz sicher ein zügigeres Weiterfahren als beim Fahren unter Halluzinationen. Vom Sicherheitsaspekt mal ganz abgesehen.
Es gibt Leute, die PBP ganz ohne Schlaf durchfahren. Bei LEL reicht manchen 1h, das könnte ich nicht. Vielleicht ist sogar einer LEL ganz durchgefahren?
@Duafüxin: falls du den Link auftreiben kannst, poste ihn doch bitte hier. Im Internet findet man recht wenig zu Schlafstrategien und Powernapping, nur allgemeines Blabla.

Hintern tat mir übrigens überhaupt nicht weh, nur zwischendurch mal das linke Knie ein wenig. Bin mit einer Gratisprobe Sitzcreme ausgekommen und die ganze Strecke in derselben Radhose gefahren. Da fällt mir ein (Assoziation bzgl. Geruch :Cheese: ): ein Fahrer ist mit einem Dachs zusammengestoßen und 1h bewusstlos auf der Straße gelegen. Schlüsselbein hinüber. Einem Tandem ist fast ein riesiger Ast auf die Köpfe gefallen und einen Beinahezusammenstoß mit einem Kaventsmann von Hirsch hatten die auch. Es kann schon einiges schief gehen auf so einer Tour.

Nach der Strecke wurde noch gefragt: ich habe unterwegs mit Erstaunen zur Kenntnis genommen, dass bei LEL die Strecke zwischen den Kontrollstellen frei wählbar ist. Das ist nicht die Regel! Bei einigen Brevets gibt es Geheimkontrollen, oft an den unmöglichsten Orten. Ortskundige Engländer haben sich so die fiese Strecke bei Cambridge geschenkt. Ein klarer Vorteil - ich find's nicht gut.
Paris-Brest-Paris ist komplett ausgeschildert. Lediglich 20 km vor dem Ziel hatten 2011 Jugendliche die Schilder entfernt und so für Chaos gesorgt. GPS-Track und Streckenplan sollten somit immer mitgeführt werden.

Abschließend noch ein Tipp: wer 2015 eventuell bei PBP mitfahren möchte, sollte 2014 zumindest einen 200 oder 300er fahren. Das erhöht die Chancen auf einen Startplatz. Startplätze sind bei 6000 gedeckelt.

Schöner Bericht zu PBP 2011 von unserem Wandersmann fitschigogeler

@Nordexpress - Spaßtour: wahrscheinlich ja!

ist gebonkt ^^

Sach mal, nur mal so theoretisch.
Wenn man LEL (oder auch andere Langtrecken) ganz entspannt ohne Schlafmangel angehen wöllte.
Das müsste doch eigentlich gehen. So richtig mit 8h Schlafen pro Nacht. Ich hab mal anhand des Routesheets schnell gerechnet.

Die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit wäre sehr moderat. Man wäre halt lang im Sattel. Aber weil man schön ausgeruht ist, fährt man sicher schneller mit dem RR. So wie der Nehls beim RAAM.

Oder überseh ich was offensichtliches?

Wow, super! Herzliche Gratulation!:Blumen: :Blumen: :Blumen:
Liegt wohl in der Familie...;)

Noch was trauriges zu den Brevets: Gestern war ich bei meiner Freundin. Ihr Mann ist einmal PBP gefahren und liebäugelt mit dem nächsten.
Dieses Jahr ist er in Wolfenbüttel die Brevets mitgefahren und beim Zweiten ist der Veranstalter auf seinem Liegerad während der Fahrt verstorben.
Die Mitfahrer hatten wohl alle Mühe in aus seinem vollverkleideten Rad rauszukriegen ... :(

Pioto, altes Gemäuer :Huhu:

Großartiger Bericht. Spannend und witzig zugleich. Einmalig!

Glückwunsch zum Abradeln der Strecke.

Grüße
Tom

Vielen Dank für die schönen Berichte, die auch bei mir den "machen-wollen-Reflex" auslösen. Aber spätestens bei nächster Gelegenheit, wenns mal wieder überall Aua macht, werde ich mich daran erinnern, wie es sein würde dann noch weiterzufahren sehr viel weiterzufahren und dann freue ich mich über meine Selbstregulation, aber wer weiß ;)

Aber die Berichte erinnern mich vor allem an ein Buch, das ich unlängst gelesen habe "Albina und das Fahrrad" von Jacques Faizan. Herrlich!

Beim belgischen 1200er ging das mit 7-8h Schlaf pro Nacht.

Bei LEL 8h/Nacht? Weiß ich nicht. 6h sicher, haben auch manche gemacht, z.B. Gernot. Wenn man bei LEL jede Nacht 8h schläft, sind 40h weg. Blieben nur noch 78h übrig. Ich habe gute 90h gebraucht mit ca. 10h Schlaf. Also "entspannt" weiß ich nicht. Für die Verpflegung gehen ja auch nochmals mindestens 30 Minuten pro Kontrollstation drauf. Wenn das viele machen, reichen auch die Betten nicht, obwohl großzügig bemessen dieses Mal.

PS. Habe gerade einen Flug mit Swiss von München nach Nizza gebucht für den vorne verlinkten 1000er Brevet in Provence/Seealpen. Bei Swiss geht Sportgepäck als normales Gepäck durch, d.h. ich zahle 200€ inkl. Radtransport. Super Sache und vielleicht interessant für Hawaii-Starter. Swiss hat auch eine super kostenlose Hotline!

Hallo pioto,
hab grade deinen schönen Bericht vom LEL gelesen. Der Wahnsinn, obwohl ich ja auch sehr viel mit dem Renner fahre ist so was für mich unvorstellbar.
Hoffenlich klappt es mit einem Treffen beim Ötztaler.
Gruß
triduma

Du Sack! Schmier's uns noch auf's Brot... :Lachen2:

Wer noch nicht genug von LEL-Berichten hat:

Hier gibts die beiden sehr individuellen Erzählungen unserer Langstrecken-Neutronenbombe Armin (Zweitschnellster overall) und meiner Strafraumbeherrscherin Ingrid.

Homepage RV Pfeil Tübingen

Pioto hatte mal nachgefragt und ich habs nicht vergessen und da der Link wohl am ehesten für Randonneure (neben NS-Läufern) interessant sein dürfte, stell ich den Link zum Schlafen bei NS-Rennen mal hier hin:
http://ultratrailmb.com/page/154/Le_sommeil.html

Interessant. Ich hab mit Powernaps ggü. längeren Schlafpausen auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Alle 4-6 Stunden ist (beim Radfahren) meiner Erfahrung nach aber nicht erforderlich. Da kommste ja nie an. bei 20-40min Schlaf kommen mit dem empfohlenen Frischmachen/ Umziehen usw. schnell >1h zusammen.

Der beste Satz, wenngleich irgendwie trivial ist wohl "Versuchen Sie nicht, mit Gewalt zu schlafen, wenn Sie sich wohl fühlen."

Bike till you drop
 

Während hier alle auf die bunten Männchen in Roth geschaut haben, gab es Menschen, die sich auf dem Radel etwas ernsthafter belastet haben:

Belchen satt:
Rundfahrt durch den Schwarzwald, das Jura und die Vogesen. Alle Belchen, Ballons und sonstiges Kroppzeug auf dem Weg wird mitgenommen:

http://www.ara-breisgau.de/super-randonnee/




Die Eckdaten:
616 km. 12.400 hm, 54h Zeitlimit.
Kein Rennen, es zählt nur das Durchkommen.


Meine Daten:
8.000 hm in den ersten 24h.
Maximale Steigung 20%
Maximales Gefälle 22%
Maximale Temperatur auf meinem Radcomputer: 46
Anzahl Pässe: (16 bis 20, je nach Zählart)
Gesamtzeit: 50,5 h
Minuten geschlafen: 30
Kleinste Übersetzung: 34x28 (definitiv zu dick, nächstes Mal hinten 30er oder 32er!)
Gewitter: 1x normal, 1x Apokalypse
Kompressionsstrümpfe: NULL
Lifestyle-Tattoos: NULL
größter Fehler: Start um 22.30h, direkt nach einem Arbeitstag ohne vorzuschlafen (saugranatenmäßigbrunzstrunzdumm)


Alles, was ich bisher gemacht habe, war dagegen ein Pups. Wer sich mal selbst richtig kennenlernen will und denkt, dass die letzten 10 Kilometer einer Langdistanz das Härteste seien, was ein Sportler aushalten kann, der sollte die Strecke mal in Angriff nehmen.

Das spektakuläre Naturerlebnis in Verbindung mit der Anstrengung der nicht enden wollenden steilen Anstiege und dem Schlafentzug eröffnen neue Dimensionen.

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Anhang 26429

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Anhang 26432
Anhang 26433
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Anhang 26435

Dat Fitschi ist wieder daaaaaa :Huhu:

Schicke Bilder :Blumen:

Und den Grand Ballon hab ich neulich erst irgendwo gesehen, bei ES wars wohl ;)

Ja, aber die Herren Profis sind über den Platzwasel rauf. Der geht noch. Es gibt einen winzigen Weg von Geisshouse herauf, der absolut traumhaft ist, aber halt auch mit Rampen um die 18% und Top-Belag verwöhnt!

Anhang 26436


Ich war nie weg, mich langweilt das ganze Triathlon-Events-Zeugs halt. Ich bewege mich lieber in der echten Natur ohne testosteronschwangere Klappspaten in bunten Müllsäcken um mich herum.

Den Inferno nehme ich aber ausdrücklich davon aus ;)

Hallo Fitschi! Schöööön von Dir zu hören! :Huhu:

Das ist mal ein Ding! Wow! :Blumen:

Schön mal wieder von dir zu lesen, Herr Mann :)

Ja, die Berge sind lang und steil. Irgendwann muss ich die Tour auch mal fahren. Noch besser lernst du dich in Südfrankreich kennen, aber dort finde ich deinen Namen nicht mehr in der Starterliste?! Kennst du dich jetzt schon gut genug?

Ich habe mir derweil die Zeit mit einem Ausflug in Schweden vertrieben. Bericht kommt evtl. noch. Mach's gut und grüß mir deine Chefin :Huhu:

So hat halt jeder seine Definition von "richtigem Sport"... ;)

Ja cool. Bei der Hitzn.
Herzlichen Glückwunsch!
War Frau Fitschi auch dabei?

Au ja, bitte.

Servusle, die Herren.

Nein, Cheffin war schlauer und wollte nicht.
Mille du Sud traue ich mich nach der Erfahrung nicht so recht zu. Ich kenne zu viele, die abgebrochen haben ;-)

Aber auf der Liste war ich noch nie. Ich kontempliere noch...

Der Spruch hätte echt das zeug zu ner Signatur.
Aber besser nicht in nem Triathlon-Forum...:Cheese:

Obacht, Müllsäcke sind in ihrer Nützlichkeit weitverbereitet (Bild 4 von unten) :Cheese:

Du. sollst. mich. nicht. auf. dumme. Ideen. bringen!!!

Oh je, wo soll das enden???

Nicht labern. Machen!

Wir helfen gerne, wenn es Fragen gibt :Cheese:

Interessante Zusammenfassung Deines Ausflugs. Man sieht sich!

Du bist der Größte! :(

Den hat ein Kollege und gelegentlicher Mitradler kürzlich auch gemacht (Nr. 26 auf der Liste).
Er war ebenfalls der Meinung, dass das ziemlich hart war ;)
Und dabei muss er bei weitem nicht so viel (Über-)Gewicht wie du mitschleppen :cool:

Der Kollege hat erzählt, dass er hinterher einen 18er-Schnitt auf dem Tacho hatte. Er hat aber wohl deutlich mehr geschlafen als du.
Er fährt übrigens dreifach mit (geschätzt) 30x32 als kleinstem Gang. Außerdem mit Schutzblechen, Gepäckträger und Nabendynamo-Lichtanlage am (Ridley-)Renner.

Gruß Matthias

Hehe, bissle Triathleten ärgern macht immer Spaß :)

Ich kann halt nicht schwimmen und bin deshalb neidisch.
Roth habe ich zweimal gemacht, auch bei Hitze. Deshalb erlaube mir den Vergleich.

Dein Kumpel ist am Berg natürlich deutlich stärker als ich (welch Wunder...). Er ist die Strecke ebenfalls mit dem Erfinder abgefahren, deshalb kenne ich seine Erlebnisse aus zweiter Hand ganz gut.

Auf jeden Fall ein tolles Erlebnis. Auch für "richtige" Sportler in Kompressionsware, die Ihre Restform nach der Saison mal für ein besonderes Naturerlebnis einsetzen wollen.

Fitschiiiii, gestern dachte ich, was du wohl so machst ... und jetzt DAS! Respekt, mein Lieber :Blumen: !

Hier die ganze Wahrheit und noch mehr Bildchen zu "Belchen satt".

Schöner Bericht. Allein schon beim Lesen wird mein Hintern wund. :cool:
Auf jeden Fall ne starke Leistung.

Stark, Herr Herrmann!!!

Beeindruckend.
Wiedermal!
:)

Was für ein toller Bericht! Danke! :Blumen:

Und die Angst vor Gewitter hab ich auch. Was hilft? Konfrontationstherapie?

Hallo zusammen,

meine Premiere in die Brevet-Szene letzte Woche ist gescheitert. Bin gar nicht an den Start gegangen.

Das "Drama" in Kürze:
Anreise letzten Freitagabend nach Morkhoven Nähe Antwerpen. Kurz noch zwei Bier für die Bettschwere und dann machen wir es uns unter dem Vordach der Sporthalle (Einschreibe- und Startort) um 23:30 Uhr gemütlich.

Thomas P. aus K schläft, bei welchen Gelegenheiten auch immer, sofort ein. Ich liege wach... Micky P. aus K gesellt sich um 00:30 Uhr zu uns. Ich liege wach... Die Stichstraße, vorher als ruhig eingeschätzt, entpuppt sich als Rennstrecke. Dann besucht mich eine Katze am Schlafsack. Will sie Futter oder schmusen?

Als um 2:45 Uhr der Wecker klingelt habe ich keine Minute geschlafen. Das Wetter ist bescheiden, die Prognose schlecht und für 400 km bin ich an dem Samstag nicht geschaffen. Ich unterstütze die beiden Jungs aus K bei den Vorbereitungen, setze mich ins Auto und fahre zurück nach Aachen. Nach 10 min. auf der Autobahn könnte ich auf der Stelle einpennen...

Jetzt bleibt mir in 2014 noch ein Pre-Quali Termin am 20.09. in Belgien mit einem Brevet über 200 km. Mal sehen, ob ich das hinbekomme.

Cheers
Tom

Schade, dass es nicht geklappt hat. Aber wenns keine Zweck hat, nutzt ein Start ja auch nix.
Und Micky hats gut überlebt?

Wo ist denn das Brevet in Belgien?

super bericht, danke. Bin mit Urban den 200er im April gefahren, das ist echt ein netter kerl....

@DeckePitter:
Schade, aber manchml soll's nicht sein. Ein andermal bestimmt.

Brevet ist in Lier ebenfalls Nähe Antwerpen. Start 8:00 Uhr und 200 km Richtung Norden also flach.

Micky treffe ich heute in Köln. Er hat vermutlich überlebt.
:)

Ja, mal sehen...