Scharfsinnig erkannt.
Man kann es wahrscheinlich erahnen: Meine Frage basiert zu 99% auf Empathie, das restliche Prozent ist die Befürchtung, mir könne dasselbe blühen.

:Lachanfall: Ich hatte die Brille nicht auf, ernsthaft. :Lachanfall:

Es ist diese Version in S. Vielleicht liegt es auch daran, das ich die lange hohe Basebar wollte.

https://www.canyon.com/de-de/rennrad...nfarbe=BK%2FGN

Kleiner Tipp, für diejenigen, die schon im Genuss eines Speedmax SLX sind:
Unter dem Vorbau ist die Blipbox hinter einer Verkleidung verstaut. Die Verkleidung scheuert unter Umständen beim Lenken am Rahmen. Bei mir gab es nach den ersten 120 km unschöne Reibestellen am Lack des Rahmens. Auf Dauer ist das sicher nicht gut. Ich habe an der Kontaktstelle einfach eine Streifen Tesa auf den Rahmen geklebt. Das sieht man nicht, aber der Lack ist geschützt. Darauf gekommen bin ich durch quietschende Geräusche während der Fahrt. Erst dachte ich an die Scheibenbremsen....Hab das Vogelnest dann aber in/an besagter Blipbox Kammer gefunden.

Danke, guter Hinweis, werd ich, sobald ich beliefert worden bin (Termin Mai), gleich mal angehen, bevor das Vorderrad reinkommt. :)

Bei dem vor einer Woche eingetroffenen Etap-slx meines Mannes sind da werksseitig bereits Klebestreifen angebracht. Canyon.lernt.schnell.

Ah und eine Frage:
Gibt es eine Abdeckung für die Sattelklemme am Oberrohr? Beim alten Speedmax war die unter dem Deckel der toolbox.
Liegt die Sattelklemme bei Euch auch blank oder haben wir was übersehen?

Bei mir liegt die Klemme blank. Habe auch nirgends eine Abdeckung entdeckt...

Serienmäßig gibts da nix, ein off. Ersatzteil gibts da wohl auch nicht. Wenns zu sehr stört, kann man ggf einen kleinen Streifen schwarzes Tesa-Gewebeband drüber kleben.