Ist doch kein Gegenverkehr sondern die Schwimmstrecke hat eher die Form eines outlined-U. Außen geht's hin und innen zurück. Bis die auf die letzte Gerade kommen, dauert es doch schon mindestens 30-35 Minuten. Bis dahin sollte natürlich der letzte Rest des breiten Startfeldes sich in eine schmalere Reihe gewandelt haben. Kann an der Stelle keine potenziellen Probleme durch mehr als eine Startgruppe entdecken.

Und wenn einem die Profis entgegenkommen, weil sie früher gestartet sind: na und? In Roth ist ein Großteil des Feldes nicht mal gestartet, wenn die Profis rauskommen.

rauskommen ist ja wohl nicht gleich entgegenkommen.

Ich möchten nicht unterwegs sein und Angst haben müssen, dass mir gleich wer entgegen kommt!

Da dürfte genügend Platz sein, man kann genügend Bojen ausbringen, mit Kanus die Abgedrifteten wieder auf den richtigen Weg bringen etc. - ich habe da volles Vertrauen in die Ausrichter, die haben sowas schon öfter gemacht, sicherlich inkl. genügend Fehlern zum draus lernen.

aus dem raceinfo.pdf, Seite 4, zum Ablauf

Sonntag 1. August
11:00 - 15:00 IRONMAN Regensburg, Wechsel zum Laufen, Wechselzone 2, Dultplatz

... nach 15Uhr darf ich nicht mehr zum laufen wechseln ?
da wirds aber für einige eng :Huhu:

Warum? Wollte wer mehr als 2 Runden fahren?

Hallo,

eine Rookie-Regensburgfrage :Blumen:

Ist die Radstrecke in Regensburg genauso permanent ausgeschildert wie in FFM?
Sind alle Markierungen/Schilder noch intakt oder ist bekannt, daß ich irgendwo aufpassen muss?

Grazie vorab.

Andreas

Guckstu Trainingsfred.
Die Radstrecke iss mit auf die Strasse gesprühten M-Dots und Richtungspfeilen ausge"schildert".
Mitnahme einer Streckenkarte (Ausdruck von IM-Homepage reicht) iss aber dennoch sinnvoll, da einige Male die Pfeile erst nach oder in der Abzweigung sind bzw. teils schon wieder etwas verblasst.

Hallo Andreas,

auf der Strecke sind so kleine IM Logos. Die sind aber nicht immer ganz leicht zu erkennen und auch nicht an jeder Kreuzung angebracht.
Schilder gibt es meines Wissens keine.

Generell würde ich fast sagen kann man sich ein Abfahren der Strecke sparen da es eigentlich keine engen Kehren und kritische Abfahrten gibt.

Lediglich für die Tempoeinteilung ist es vielleicht hilfreich wenn man den Anstieg nach Brennberg grob einschätzen kann.

Lieber Gruß
Patrick