ist das da ein Schloss am Fahrrad da vorne? Hast du es auch brav in der Wechselzone angeschlossen? :Cheese:

:Lachanfall:

Wenn jemand ein Zeitfahrrad klauen will dann steht die Chance 1:1000 dass es genau deines erwischt, vermutlich noch tiefer da es ja immer noch ein paar andere mit noch teurerem Equipment gibt.

Wenn jemand ein Klapprad will dann ist die Auswahl für Fahrraddiebe aber nicht so gross :Lachen2:

ohne witz...wenn das ding halbwegs fahrbar ist, dann wäre es eine option für ferien und dergleichen.

das passt easy in den kofferraum und ab gehts nach vorarlberg :)

darum interessiert mich der vrgleich zu einem normalen rad.

die profiklappräder sind mir zu teuer da legt man gleich ein paar tausender ab.

Aaaallso :

1. Das kleine Kettenblatt ist natürlich nicht zu schalten. Es ist halt an der Kurbelgarnitur dran und daran ist das 75'er Kettenblatt angeschraubt.

2. Jo, das da vorne ist ein Schloß, hab ich im Wettkampf aber weg gelassen. Da ist ja alles bew8. ;)

3. Wirklich fahrbar ist der Bock nicht. Man braucht schon etwas Übung. Ein "Schotter-Radweg" mit über 20 km/h ist z.B. tödlich. Der Schwerpunkt ist halt relativ bescheiden. :(

...und ...

auch wenn ich vor 2 Jahren nur 69.-€ für das "Klapprad" bezahlt habe, hat sich der Invest schnell verzehntfacht :Gruebeln: . Allein für das Kettenblatt hab ich 70€ gegeben....
Eigentlich ist kaum noch was original - weil es einfach nicht zu gebrauchen war !

Ich könnte aber versuchen mal die wichtigen Investe zusammenzutragen. So das ihr seht, was man in ein Billigrad reinstecken muß um es nutzen zu können ....

Ich nehme an, das wäre noch auf der ersten Runde auseinandergebrochen :Cheese:

Gruß Matthias

Bei Rechtskurven darf man auch nicht in Schräglage gehen, sonst setzt das Schaltwerk auf - zumindest sieht es auf dem Bild so aus.

Gruß Matthias