![]() |
Zitat:
https://youtu.be/3NQ6KdUnKCs?t=692 Hätte tatsächlich etwas mehr erwartet. Ist ja nicht mal ein "Facelift" |
Ich freue mich dass die Vorderbremse gut abgeschirmt ist, und über das neue Staufach über dem Tretlager. :Cheese:
Würde jetzt sagen, die Aerodynamik ist kaum verbessert worden. Die Vordernabe muss mit der Disc dicker sein und das VR mehr Speichen haben. Die Bremsen fallen wohl eher ein klein wenig negativ ins Gewicht, die breitere Gabel bringt auch kaum was. Der Rest ist gleich geblieben. Aber wie gesagt, schnell war es vorher schon. Und die Magura fällt endlich weg. :D |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Schaut so aus, als gabs nach den ersten Bildern ein neues Rad :Lachen2:
In den letzten Tagen alles türkis-schwarz-weiss, jetzt plötzlich wieder pink, inkl. das Rad, was wieder clever abgedeckt ist. :Cheese: Das war also noch nicht alles, was wir da bis jetzt gesehen haben? |
Florian Angert schrieb auf Insta von einem Prototypen. Mal sehen wie dieser sich bis Donnerstag-/ Samstagmorgen weiterentwickelt :Cheese:
|
Zitat 365d:
Würde jetzt sagen, die Aerodynamik ist kaum verbessert worden. Die Bremsen fallen wohl eher ein klein wenig negativ ins Gewicht, die breitere Gabel bringt auch kaum was. Der Rest ist gleich geblieben. Aber wie gesagt, schnell war es vorher schon. Beim Tour Test Simplon Pride und Storck Aerfast war die Veränderung der Gabel ein wichtiger Teil der guten Aerowerte. Die Gabel des Aerium scheint in die selbe Richtung zu gehen. Das könnte die Aerodynamik schon noch etwas verbessern. |
Zitat:
|
Im Race-Kit Reveal Reel auf Instagram sieht man das Rad auch. Es ist das gleiche Disc Break TT wie in den Camouflage Farben, aber eben halt in pink/Rose glitzernder Farbe:
Link zum Reel |
Lucy: «👀🚴*♀️✨and I’ll tell you more about the matching bike soon…»
|
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:23 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.