quark

Sehe ich auch so...aber gut.

Und wenn er die Flasche nach hinten heraus nimmt.
Das geht bestimmt.

also Rahmen gefällt mir aber das ganze Rest ist no go :dresche

Beim TT der Tour de Swiss fuhr GT von INEOS das neue Pinarello als Erlkönig mit Disc Brakes und abgeklebtem Rahmen (offizielle Präsentation dann zum Tour de France Start).
Er holte damit die Gesamtführung.
Im Rahmen?
Eine runde Standard-Teampulle...
Hat er damit auch die angesprochenen 10-20 Watt verschenkt?
Ich glaub das irgendwie nicht...
Anhang 47775

Moin in die Lausitz.
Gemeint ist das Gesamtpaket.
2 runde Flaschen, Schlauchreifen, etc. pp.

Habe mal gelesen von jemandem der einen kannte der Profi war (was für Profi stand nicht dabei aber Profi). Der Ex-Profi hatte ein Pinarello hängen und sagte, dass es der größte Schrott war den er je gehabt hatte. Mußte er aber vom Sponsor fahren.

Ich schreibe ich „habe mal gelesen“ und habe keine Belege, aber ich glaube den Kern an solche Geschichten: die Profis müssen fahren was ihnen gestellt wird, die können sich nicht das Beste aussuchen. Auch die runde Flasche spricht für sich. Jeder der halbwegs lesen kann weiss dass er damit viele Watts liegen lässt.

Zurück zu den Schlauchreifen. Ich habe jetzt nochmal die Corsa Speed G 2.0 geholt. Schlauchreifenkleber oder Tufo extreme, wenn das Ziel ein geringer Rollwiderstand ist?

Vielen Dank schon mal für sachdienliche Hinweise :)

das schöne ist ja dass man das ziemlich einfach selber für sich, den eigenen Rahmen und Setup austesten kann, Wattmesser und ein paar gleichmäßige Testfahrten reichen. (aerotune, Notio etc. auch alles fein, muss aber gar nicht sein)