Bei mir wurde es im letzten Jahr für IM FFM übrigens die Elite Crono.

Auch mit Vollgas über "The Hell" ging da nix verloren - keine Probleme bei sonst einem Wettkampf gehabt, da waren einige mit recht schlechten Straßen dabei.
Es passt genau die Menge an Gel rein, die ich für einen LD in etwa brauche...

Danke!:Blumen:

(Genau das Video meinte ich;) )

In dem Video sagt er aber nichts über die Aerodynamik der Unterrohrflasche. Er nimmt dort eine Runde weil er
1. bei Verlust wieder eine Flasche einer Verpflegung benutzen kann und
2. er mehr Volumen braucht (bekanntlich sind Aeroflaschen klein)

Also ich hatte bis her mit Elite Crono CX keine Probleme (habe sie aber auch immer wieder "aufgeblase" nach dem trinken) und auf meiner Hausstrecke ist es am Anfang bzw. am Ende immer sehr holprig.
Ich fahre dieses Jahr mit:

-> Elie Crono CX als Gelflasche am Unterrohr

-> einer normalen runden Flasche hinterm Sattel mit der XLAB Aero Pouch 300 Satteltasche

-> einer BTA-Lösung für rund Flaschen (die ich aber noch Suche, hab da noch nicht so die Masterlösung was den Tacho angeht)

Runde Flasche im Rahmen beim p5x
https://www.triathlon-szene.de/forum...0&postcount=23

allerdings liegend...:Cheese:

An all diejenigen, die irgendeine Aerobottle ihr Eigen nennen:

Ich würde mir eventuell auch so ein Teil zulegen, allerdings nicht aus Aerogründen, sondern aus "Schleifgründen". :Cheese:

Ich plane derzeit, mir in China bei Waltly einen ultimativen Titanrennradrahmen für Bikepacking-Touren bauen zu lassen - komplett maßgeschneidert.

Eine zentrale Rolle spielt bei langen Touren mit Gepäck auch immer die Menge an Wasser, die man mitschleppt. Denn der Platz ist an einem herkömmlichen Rad, das komplett mit Taschen bestückt ist, äußerst überschaubar... :-((
Ich habe heuer bei längeren Touren in die Berge immer wieder erfahren müssen, dass zwei Flaschen gerade bei warmen Temperaturen oft viel zu knapp bemessen sind, wenn man mal lange nicht an einer Tanke vorbeikommt. Ein paarmal schon bin ich halbverdurstet in die Tanke reingedackelt.

Daher soll die neue Bikepacking-Karre massig Ösen für Flaschenhalter bekommen.
- zwei ganz unten im Rahmendreieck
- eine am Unterrohr am Tretlager
- eine auf dem Oberrohr hinten im Bereich des Sitzrohrs, nach vorne zeigend. Das heisst: DIESE FLASCHE LIEGT QUASI ZWISCHEN DEN BEINEN.
Ich habe das soeben mal ausprobiert. Eine normale Flasche ist zu breit und man schabt wahrscheinlich beim Treten ständig mit dem Oberschenkel am FlaHa entlang. Ich denke nicht, dass das nach 200km gut ausgeht, bzw. dass man dann tags darauf nochmals weiter fahren will.

Genug gelabert, zur Frage:
Ich brauch da auf dem Oberrohr eine schmale Aerobottle. Und da diese liegt (minimal Sloping), sollte sie natürlich auch dicht sein, was ja schon bei normalen Flaschen bei Weitem nicht immer der Fall ist.

--> Welche Aerobottle könnte absolut oder zumindest beinahe absolut dicht sein? Habt Ihr da Erfahrungswerte? Das Problem ist halt, dass wahrscheinlich keiner von Euch eine Aerobottle schon mal wie von mir oben beschrieben zweckentfremdet hat. :Cheese:
Aber vielleicht könnt Ihr Eure Aerobottle mal waagrecht halten und wenn sie geschlossen ist, mal ordentlich drauf rumdrücken, um zu sehen, ob was rauskommt. :Cheese:
Das wäre klasse. :Blumen:

Vielen Dank vorab :)

Nachtrag: So wie ich das sehe, ist für diesen Zweck die aktuelle Auswahl eh recht gering.

Es kämen in Frage:
- X-Lab Aero TT
- das Teil von Profile Design

Die Elite Crono CX hatte ich am Falco dran. Daher weiß ich, dass diese definitiv NICHT dicht ist.

Die Torhans gibt es noch.
https://www.torhans.com/collections/...dration-bottle