Das wundert mich jetzt. Meine Erfahrung ist, dass man höchstens 3 oder 4 Ritzel fahren kann, ohne den Umwerfer nachzustellen weil er schleift.

Das machen im Übrigen auch die Elektronischen. Habe zwar keine DI2 aber eine Campagnolo EPS. Das ist ja das "Supere" an elektronische Schaltungen, wenn du hinten schaltest stellt sie ab und zu selbsttätig den Umwerfer ein. Also gibt es sicher mehr Comfort bei einer elektronischen Schaltung verglichen mit einer Mechanischen.

Ich tippe auf fahren. ;)

Abgesehen von der Materialqualität spielt ja noch recht heftig mit rein, welche Zähnezahlen gefahren werden.
Am Renner ist das ja noch einigermassen klar, bei Trekkingrädern hats Du schon mal schnell ein 44er oder 43er als Großes Blatt drauf. Damit verändern sich die Kräfte auf der Kette und damit der Verschleiß nachhaltig. Zudem gibt es durchaus unterschiedliche Definitionen von zu lang bei Ketten. ;)

Am MTB (Kettenstrebe auch nicht nicht länger oder kürzer als am RR) hab ich 2x10 und kann (könnte) auf beiden Kettenblättern alle 10Ritzel fahren, ohne dass was schleift.
EPS/Di2 sind da sicher nicht repräsentativ, weil mans da natürlich elektronisch steuern kann, zu trimmen, wo es bei ner anderen Bauform am Umwerferkäfig einer mechanischen Gruppe vielleicht gar nicht notwendig ist.
Bei Shimano beispielsweise braucht man je nach Glück (hähähä...) bei der Einstellung die möglichen Trimmstufen gar nicht oder nur wenn man wirklich die Kette versehentlich klein-klein oder gross-gross schaltet.