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captain hook 04.07.2013 16:33
Aussagen zur Leistungseinsparungen gabs bisher noch nicht, oder hab ich was übersehen. Auch Cervelo spricht ja "nur" von "xx gram drag" die man sich einhandelt.

Wolfgang L. 04.07.2013 16:54
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 921947)
Hat zwar nix mit dem Flaschenthema zu tun, aber grade das Bild von Wiggins zeigt meiner Meinung nach den Aerovorteil einer engen Position.

Vielleicht würde eine breite Haltung nicht die Stirnfläche vergrößern, aber auch eine gleichgroße Stirnfläche kann mehr oder weniger aerodynamisch geformt sein. Und würde der die Arme weiter auseinander nehmen, würde Wind durch die geöffnete Position meiner Meinung nach direkt auf einen aerodynamisch sehr ungünstigen Bereich treffen, der dann offen wäre wie ein Scheunentor. So ist die Front ziemlich geschlossen.
ja stimmt. Aber Scheunentor ist doch etwas übertrieben. Meine schlanke Hüfte ist ja der Begrenzer. :Cheese:

dembo68 04.07.2013 17:17
Ich bin bezüglich der Thematik blutiger Anfänger und habe mich deshalb mal zu einer Sitzpositionsanalyse begeben. Dort hat man mir die Pads gleich breiter gestellt -
vorteil1: mehr Komfort (Atmung, notwendige Haltearbeit, Kraftentfaltung)
vorteil2: ich kann mich sozusagen mehr zwischen die Schulterblätter "fallen lassen" - das lässt den oberen Rücken tiefer kommen.

Aber das kann alles anatomisch von Fall zu Fall anders sein und bei Profis die 60min Vollgas fahren und danach Feierabend haben (wiggins) nochmals variieren.
Gruß H

tomerswayler 04.07.2013 18:06
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 922018)
Aussagen zur Leistungseinsparungen gabs bisher noch nicht, oder hab ich was übersehen. Auch Cervelo spricht ja "nur" von "xx gram drag" die man sich einhandelt.
Leistung(-seinsparung) = "gram drag" / 1000g * 9,81 [N/kg] * Testgeschwindigkeit [km/h] / 3,6

anneliese 05.07.2013 08:42
Kennt jemand diesen Halter?

Ist Timo Bracht 2012 in Roth gefahren.

captain hook 05.07.2013 09:51
Zitat:
Zitat von tomerswayler (Beitrag 922048)
Leistung(-seinsparung) = "gram drag" / 1000g * 9,81 [N/kg] * Testgeschwindigkeit [km/h] / 3,6

Also dann beschreibt Cervelo in dem obigen Link 40gr Drag für die grade noch vertretbare Variante mit einer runden Flasche am Unterrohr (nicht am Sitzrohr wie man es manchmal sieht). Bei 40kmh käme ich bei Deiner Rechnung auf 4,4 Watt... Wohingegen "zwischen den Aufliegern" garnix kostet, ne Aerobottle im Rahmen die Hälfte und hinterm Sattel wohl auch "unproblematisch" ist. Verdammt... vielleicht probier ich einfach mal ein bischen rum. Klugschnacker hat schon recht. 5 Watt hier, 5 Watt dort und schon ist 1 kmh für die Katz.

Matthias75 05.07.2013 10:50
Zitat:
Zitat von anneliese (Beitrag 922197)
Kennt jemand diesen Halter?

Ist Timo Bracht 2012 in Roth gefahren.
X-Lab Mini?

Matthias

Maris 05.07.2013 12:23
Zitat:
Zitat von anneliese (Beitrag 922197)
Kennt jemand diesen Halter?
Anneliese, wie machst Du das mit dem Radaufhängen am Sattel, wenn Du hinten an den ISM ´nen Flaschenhalter montierst? Den ISM kann man ja hinten auf die Stangen in der Wechselzone einhängen.

http://www.bike24.net/p157398.html
... finde ich auch zu teuer.

Bist Du mit dem...
http://www.bike-components.de/produc...ell-2013-.html...
zufrieden, Matthias?
Wirkt etwas klapprig, ist aber vielleicht nur auf dem Bild der Eindruck.


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