Hier was zum Wasser von jemanden, der das studiert (hat):
http://lcblog.lotz-carbon.de/index.p...eines&Itemid=1


Und mal ein kleiner Fakt: Die ganze Erklärung mit dem Versiegeln gegen Wasser durch Sekundenkleber hinkt daran, dass Sekundenkleber nicht wasserfest ist.

Spart euch den Kauf und die Arbeit. Viele Leichtbauteile aus den deutschen Schmieden sind nicht lackiert. Beispiel: Schmolke-Lenker. Die Enden sind auch nur abgesägt und nicht weiter behandelt. Außen ist auch kein Lack sondern direkt das Harz und einen µm drunter die ersten Fasern.

Glasfaserharz : KFZ Zubehör !! Die Carbonräder werden im Grunde genauso hergestellt. Nur statt Glasfassermatten eben Carbonmatten. Das Harz dürfte dasselbe sein.
Also einfach Harz drauf. Wenn es nach ein paar Minuten fest ist: lack drüber.fertig

:Cheese:

Gib mall bei guugel carbo(n)rep ein. Die jungs haben bei einem sehr guten freund sein trinity wieder hinbekommen fuer einen sehr fairen kurs....inkl nachlackierung im identischen design!

Na ich hoffe doch, dass es so aufwendig repariert werden muss. Habe denen Montag morgen ne Mail geschrieben und immernoch keine Antwort außer, dass es an denjenigen, der mir das Rad verkauft hat, weitergeleitet wurde. Bin ich da empfindlich oder ist das vielleicht wirklich zu lang? Wenn ich etwas für Jenseits der 2000 Euro kaufe und das gleich irgendwie Probleme macht, kann ich doch ein wenig erwarten, dass man sich darum ein wenig schneller kümmert, oder?

Es gibt kein Glasfaserharz. Es gibt Polyurethan-, Polyester- und Epoxydharze. In alles kann man Fasern betten. Sinn haben Carbonfasern nur in Epoxydharz. Wobei die Polyesterharze besser werden und wegen den kürzeren Taktzeiten immer interessanter. Glas wird aber in alles mögliche gepackt. Kann ja eh nicht so viel und da braucht es dann auch nicht unbedingt ein hochwertiges Harz.

Von was du redest ist wohl Glasfaserspachtel. Es sind mir keine Harze bekannt, die bei Raumtemperatur in ein paar Minuten hart sind. Das ist was ganz anderes und hat mit Carbon- oder Glasverarbeitung nichts zu tun. Das ist einfach nur mit Glasfasernschnipseln versehene Spachtelmasse. Was diese Pampe ist weiß ich selbst nicht aber definitiv kein Harz zur Endlosfaserverarbeitung.

Aber noch mal: Es ist nicht notwendig hier überhaupt was zu tun. Weißer Lack ist fast immer sehr empfindlich und platzt bei leichter Malträtierung schon ab. Von daher schon unwahrscheinlich, dass die Fasern drunter was abbekommen haben. Dann sind Kettenstreben fast immer recht dickwandig und damit recht robust gegen Gewalteinwirkung. Und Wasser schadet vielleicht der Lackierung aber nicht dem Carbon. Egal ob das Carbon "verletzt" ist oder nicht.

Und selbst wenn ein oder zwei Faserschichten verletzt worden sind. Sch... drauf. Das macht gar nichts. Bei jedem Chinarahmen sind durch die fleißigen Asiaten mehrere Lagen durchgeschliffen. Carbon ist nicht so empfindlich. Bei Alu und Kerben hätte ich mehr Angst.