@FFWD: Die ist zwar günstiger als HED, Citec etc., allerdings mit 1.480g auch mal fast 500g schwerer als bspw. die Citec (980g). Das ist schon ne Hausnummer!

@ Zipp: desch war billisch. aber die is scho wech & der cruiser will ja clincher, net kleber!

Das war doch nun geklärt, wir müssen so einen Thread doch dann zu gegebener Zeit auch mal weiterentwickeln.:cool:

Ansonsten müssen wir halt wieder auf Glaurung zurückgreifen :Lachen2:

Glindscher is eh fill besser wie Gleeeber! :Lachen2:

so isch!

Die Nachteile einer Scheibe:

• meistens wird ein Schlauch mit kurzem Ventil benötigt (vorne: lang). Das macht für den Fall eines Plattfußes das Mitführen eines zweiten Schlauches, oder das Hantieren mit Ventilverlängerungen für das Vorderrad nötig.

• viele Scheiben sind alleine nur schwer aufzupumpen, das macht den Pannenfall unangenehm. Mit Pfeifenköpfchen und Minipumpe/Gaskartusche wird’s brenzlig.

Scheiben sind nur unter ganz bestimmten Anströmwinkeln und -geschwindigkeiten geringfügig besser als ein sehr gutes Aerowheel. Immerhin. Geil sind die aber auf alle Fälle!

Grüße,
Arne

Eben, das Argument vernichtet die anderen wiederum :Cheese:

Ich persönlich finde Scheibe bei Wind sogar vorteilhaft, da kann man sich schön reinlegen.