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da hätte ich keine Bedenken. Ich würde den Vorteil keine Kabel verlegen zu müssen deutlich mehr gewichten als den Nachteil eines evtl. Versuch eines Idioten der sich an einen Berg stellt. Zumal der Störsender ja auch irgendwann (100m) seine Wirkung verlieren sollte.
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Also, jedenfalls nicht werksseitig vorgesehen. Was praktisch dann für den ein oder anderen machbar ist, steht auf nem anderen Blatt... |
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Die Ultegra DI2 10fach ist ja kompatibel mit der 11fach DA und 11fach Ultegra! |
Also ich habe (fast) alles:
Sram RED am Rennrad(alt) Ultegra DI2 am Rennrad(neu) Ultegra mechanisch(Trirad alt) und SRAM RED (Trirad neu) meine Erfahrung auf über 20.000 km SRAM RED ist die leichtetste, ehrlichste und schönste Gruppe! Ultegra mechanisch geht super zuverlässig, hat aber keinen Style, DI2 ultegra für den Alltagsgebrauch(damit fahr ich zu 75%) perfect, Akku muss nur alle 3500k geladen werden, noch nie ein Problem, ABER nicht die schnellste... AM Tri-Rad natürlich der riesen Vorteil der Schalter an den Bremshebeln, dennoch bin ich mit meinem Scott Plasma Premium mit SRAM RED so zufrieden, denn die passende Optik und wie die die Gänge reinhaut.... eine Wucht und so gut wie keine Fehlerquelle... |
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Was schön aussieht und was nicht, liegt eh erstmal im Auge des Betrachters. Was die Funktion angeht, kamen schon Kunden von ner Probefahrt zurück und fanden die (gut eingestellte) Deore besser als die (nur mitm Rad aus der Kiste geholten und nicht überprüften/eingestellten) XT. Von daher halte ich Aussagen über Schaltqualität für eher problematisch. Letztlich ziehe ich aus deinen Aussagen als einziges die Quintessenz, dass du mit der Di2 keine Probleme hast. Der Rest wär für mich keinerlei Impuls, zum Einen oder Anderen zu tendieren. |
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