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mumuku 08.06.2015 23:36

da hätte ich keine Bedenken. Ich würde den Vorteil keine Kabel verlegen zu müssen deutlich mehr gewichten als den Nachteil eines evtl. Versuch eines Idioten der sich an einen Berg stellt. Zumal der Störsender ja auch irgendwann (100m) seine Wirkung verlieren sollte.

sybenwurz 09.06.2015 00:25

Zitat:

Zitat von schumi_nr1 (Beitrag 1137675)
bei Wlan bekomm ich so meine Bachschmerzen , stell dir mal vor es stellt sich jemand bei nem WK mit nem Störsender an einen Anstieg, ...

Ich glaube nicht, dass Sram vorhatte, die damit ausgerüsteten Räder mit nem Router am Lenker auf die Piste zu schicken...

Zitat:

Zitat von mumuku (Beitrag 1137664)
Kann man die Schaltung so programmieren, dass sie auch 9 oder 10 fach kann?

Ich würde tippen, eher nicht.
Also, jedenfalls nicht werksseitig vorgesehen.
Was praktisch dann für den ein oder anderen machbar ist, steht auf nem anderen Blatt...

schumi_nr1 09.06.2015 01:50

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 1137788)
Ich glaube nicht, dass Sram vorhatte, die damit ausgerüsteten Räder mit nem Router am Lenker auf die Piste zu schicken...

naja aber rein technisch kann man doch jedes Signal Stören, bei den früheren Polar- Gurten hat es schon gereicht wenn ich unter ner Hochspannungsleitung durchgefahren bin.

sybenwurz 09.06.2015 08:46

Zitat:

Zitat von schumi_nr1 (Beitrag 1137793)
naja aber rein technisch kann man doch jedes Signal Stören, ...

Rein technisch kann auch ein Zug reissen...:Cheese:

wodu 09.06.2015 08:56

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1136100)
10 fach Elektro würde ich nicht kaufen. Gibt es von Shimano keine Einzelteile mehr für zu kaufen. Unverschämtheit für etwas, was von ziemlich kurzer Zeit noch DAS Topprodukt dieses Herstellers war.

Stimmt das denn so überhaupt oder meinst Du die "alte" Dura Ace Di2 10fach?

Die Ultegra DI2 10fach ist ja kompatibel mit der 11fach DA und 11fach Ultegra!

bep01 09.06.2015 10:42

Also ich habe (fast) alles:
Sram RED am Rennrad(alt)
Ultegra DI2 am Rennrad(neu)
Ultegra mechanisch(Trirad alt) und
SRAM RED (Trirad neu)
meine Erfahrung auf über 20.000 km
SRAM RED ist die leichtetste, ehrlichste und schönste Gruppe! Ultegra mechanisch geht super zuverlässig, hat aber keinen Style, DI2 ultegra für den Alltagsgebrauch(damit fahr ich zu 75%) perfect, Akku muss nur alle 3500k geladen werden, noch nie ein Problem, ABER nicht die schnellste... AM Tri-Rad natürlich der riesen Vorteil der Schalter an den Bremshebeln, dennoch bin ich mit meinem Scott Plasma Premium mit SRAM RED so zufrieden, denn die passende Optik und wie die die Gänge reinhaut.... eine Wucht und so gut wie keine Fehlerquelle...

mumuku 09.06.2015 11:24

Zitat:

Zitat von bep01 (Beitrag 1137869)
Also ich habe (fast) alles:
Sram RED am Rennrad(alt)
Ultegra DI2 am Rennrad(neu)
Ultegra mechanisch(Trirad alt) und
SRAM RED (Trirad neu)
meine Erfahrung auf über 20.000 km
SRAM RED ist die leichtetste, ehrlichste und schönste Gruppe! Ultegra mechanisch geht super zuverlässig, hat aber keinen Style, DI2 ultegra für den Alltagsgebrauch(damit fahr ich zu 75%) perfect, Akku muss nur alle 3500k geladen werden, noch nie ein Problem, ABER nicht die schnellste... AM Tri-Rad natürlich der riesen Vorteil der Schalter an den Bremshebeln, dennoch bin ich mit meinem Scott Plasma Premium mit SRAM RED so zufrieden, denn die passende Optik und wie die die Gänge reinhaut.... eine Wucht und so gut wie keine Fehlerquelle...

Dann wäre also die E-Sram die Krönung -> ergo: Muss ich noch warten

sybenwurz 09.06.2015 12:27

Zitat:

Zitat von wodu (Beitrag 1137817)
Stimmt das denn so überhaupt oder meinst Du die "alte" Dura Ace Di2 10fach?

Die Ultegra DI2 10fach ist ja kompatibel mit der 11fach DA und 11fach Ultegra!

Frg ic mich grad auch...

Zitat:

Zitat von bep01 (Beitrag 1137869)
Also ich habe (fast) alles:
Sram RED am Rennrad(alt)
Ultegra DI2 am Rennrad(neu)
Ultegra mechanisch(Trirad alt) und
SRAM RED (Trirad neu)
meine Erfahrung auf über 20.000 km
SRAM RED ist die leichtetste, ehrlichste und schönste Gruppe! Ultegra mechanisch geht super zuverlässig, hat aber keinen Style, DI2 ultegra für den Alltagsgebrauch(damit fahr ich zu 75%) perfect, Akku muss nur alle 3500k geladen werden, noch nie ein Problem, ABER nicht die schnellste... AM Tri-Rad natürlich der riesen Vorteil der Schalter an den Bremshebeln, dennoch bin ich mit meinem Scott Plasma Premium mit SRAM RED so zufrieden, denn die passende Optik und wie die die Gänge reinhaut.... eine Wucht und so gut wie keine Fehlerquelle...

In der Auswahl fehlt mir ein wenig Campa um ne endgültige Aussage zuzulassen.
Was schön aussieht und was nicht, liegt eh erstmal im Auge des Betrachters.
Was die Funktion angeht, kamen schon Kunden von ner Probefahrt zurück und fanden die (gut eingestellte) Deore besser als die (nur mitm Rad aus der Kiste geholten und nicht überprüften/eingestellten) XT.
Von daher halte ich Aussagen über Schaltqualität für eher problematisch.
Letztlich ziehe ich aus deinen Aussagen als einziges die Quintessenz, dass du mit der Di2 keine Probleme hast.
Der Rest wär für mich keinerlei Impuls, zum Einen oder Anderen zu tendieren.


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