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Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 814019)

Am besten Greifen lassen sich immer noch die alten Shimano mit den Wäscheleinen
Am besten Schaltet Shimano
Am besten schalten lassen sich Shimano (dicht gefolgt von der neuesten Record)
Am besten elektronisch schaltet Campa, auch wenn die DI2-zweite Generation wirklich klasse ist, gefällt mir die Auslegung auf die alte Campa-Schaltansteuerung dort am besten.
Am russischsten ist SRAM. Damit meine ich robust aber auch laut und teilweise weniger präzise. Insbesonders auf eigenen Kassetten, wenn es nicht die grade ne Red ist. Auf Shimanokasetten sieht das schon anders aus.

-1 für hobbithände vielleicht...
-2 2 wochen nach der Justierung vielleicht, dann nochmal einstellen
-3 immer noch nein. weder aufm RR noch auf MTB. Und Campa fahre ich wenn ich 70 bin
-4 keine ahnung, will RR und kein Mofa fahren
-5 das ist korrekt, die SRAM ist die AK-47 der Schaltungen.

Zitat:

Zitat von wildcoyote (Beitrag 814108)

Was mach ich nur falsch, dass es bei mir funzt? Und hey, Nachstellen nach neuer Montage ist bei jeder Schaltung notwendig und sollte nun auch kein Problem darstellen.

zu 4 was hat den die elektronische Gangwechselansteuerung mit nem Mofa zu tun?

ansosten: ^^

Zitat:

Zitat von pumuggel (Beitrag 813989)

Ein Freund von mir hat es an seinem neuen Rad...so restlos begeistert war er nach mehreren Fahrten noch nicht :Cheese: .

Ich hab auch nur mitm Umstieg auf DoubleTaps Probleme.
Bei Shim-->Campa versuch ich zwoma den Bremshebel zu drücken, dann gehts, von Campa auf Shimano fehlt mir nichtmal der Drücker fürn Daumen, bei Sram fehlt alles...:Cheese:
Wenn man aber mal ne Woche am Stück nur damit unterwegs ist, geht auch das.

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 813993)

Ich wollte das auch erst nicht glauben, mit der Schaltlogik, ist aber wirklich völlig simpel und nach wenigen Versuchen intuitiv.

Naja, meine ersten Erfahrungen damit, als die vorgestellt wurde und auch die, derjenigen, die um mich rum damit unterwegs waren, sahen nicht so aus.
Das war nicht grad ne Umstellung innerhalb weniger Kilometer...

Zitat:

Zitat von Reifenplatzer (Beitrag 814006)

Kann ich nur bestätigen. Auch der Wechsel von Shimano zu SRAM ist ganz einfach. Ich habe am Arbeitsrad Shimano und am WK Rad Sram Red. Funktioniert aus meiner Sicht beides selbsterklärend.

Da sieht mans: jeder Jeck iss anders.
Ich hab grad gestern drüber nachgedacht, weil ich auch gerne mal ne Sram an ein Rad dübeln würde, aber jedesmal wenn ich auf so n Dingen mit den DTs draufsteig, denke ich, dass ich damit nicht glücklich werden würde.

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 814019)

Meine Liste:

Am besten Greifen lassen sich immer noch die alten Shimano mit den Wäscheleinen
Am besten Schaltet Shimano
Am besten schalten lassen sich Shimano (dicht gefolgt von der neuesten Record)
Am besten elektronisch schaltet Campa, auch wenn die DI2-zweite Generation wirklich klasse ist, gefällt mir die Auslegung auf die alte Campa-Schaltansteuerung dort am besten.
Am russischsten ist SRAM. Damit meine ich robust aber auch laut und teilweise weniger präzise. Insbesonders auf eigenen Kassetten, wenn es nicht die grade ne Red ist. Auf Shimanokasetten sieht das schon anders aus.

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 814020)

Stinktier:
Deine Ausführungen kann ich allesamt nicht bestätigen.

Ich eigentlich auch nicht. Ausser vielleicht den letzten Punkt.
:Cheese:
Bis auf "weniger präzise".
Und ob nu ne Campa oder ne Shimano Stromgruppe besser schaltet? Hm... :Gruebeln:
Jedenfalls sollte man alles in Frage kommende einfach mal ausgiebig probefahren und dabei berücksichtigen, dass grad bei Seilzugschaltung ne Ungenauigkeit bei der Einstellung den Eindruck gewaltig versieben kann.
Ich sitz täglich auf Neurädern, wo man je nach Einstellung ne billige Deore als besser empfinden würde im Schaltverhalten und nach der Geräuschkulisse beurteilt als ne Chorus oder XX, die mies eingestellt ist oder die schoma jemand aufm Schaltauge abgelegt unds dabei verbogen hat.

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 814030)

Gute Idee. be fast: wenn deins fertig ist, könnten wir mal eine Weile tauschen :Cheese:

mit dir jederzeit....:)
...wenn isch dir den Gabelschaft net scho zu kurz abgeschnidde hab!? :confused: :Cheese:

Anhang 15668
Anhang 15669

Apropos Gabel: Wie sieht das denn aus...
Da ist ja eine Aluverstärkung eingeklebt.

Angsthase :Cheese:

Das ist die von 3T mitgelieferte Kralle. Die steckt in einer Aluhülse. Hat was mit Kralle und direktes Krallen in den Karbonschaft zu tun, verstehste...;)

Zitat:

Zitat von be fast (Beitrag 814605)

Das ist die von 3T mitgelieferte Kralle. Die steckt in einer Aluhülse.

Du hastse aber falschrum eingeklebt.
Jetzt brauchste ne Schraube mit Linksgewinde fürn Steuersatzdeckel...:Maso:

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 814609)

Du hastse aber falschrum eingeklebt.
Jetzt brauchste ne Schraube mit Linksgewinde fürn Steuersatzdeckel...:Maso:

Watt? Please translate for Feierabendschrauber....