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keine Ahnung.
Ich finde alle sehen doch so ein bisschen aus wie seins. ok, es gibt Ausnahmen, wie das BMC, Trek und ein paar andere. Und mal ganz ehrlich: Wer kann wirklich von sich behaupten, dass das eigene Modell aerodynamisch am besten ist? Wie auch? Test im Windkanal? Test auf der Bahn Test mit Dummy? alles firlefanz. Da fahren sie dann rum mit ihren flatternden Hemden, Überhöhungen, Satteltaschen, Trinkflaschen, was weiß ich und da ist der mögliche Vorsprung von 3,5 Millisekunden wieder dahin. Es gibt natürlich Ausnahmen, denen sieht man auch an, dass sie nicht schnell sein können, wie z.B. das Fuji mit den 3m dicken Rohren. Aber Vergleiche P3C <=> CD Slice sind Haarspalterei. |
hmmm... Bremsen vorne und hinten nicht "versteckt" und auch ansonsten doch eher unspektakulär. Wüsst jetzt garnicht, warum es aus dem Stand so "schnell" sein sollte. Allerdings muss ich gestehen, dass ich grade das unspektakuläre ziemlich cool finde. Der Sitzwinkel ist allerdings beim Walser - selbst bei dem TriModel - ganz schön flach.
Allerdings hat er ja ein paar lustige Specials im Programm mit dem "Schmalbau". Aber dann wirds auch ganz schön ambitioniert was den Preis angeht. |
schaut cool aus, aber wieso überhaupt der Schriftzug, musste der sein?!
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Auf der I-net Seite gibt's ein Walser 8 -Rahmen mit Gabel , Steuersatz und Sattelstütze plus ein B2 - Lenker für 3300€. Da ist ein BMC TM oder Felt Da auch nicht billiger. |
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Man kann's mit der Zeit mal ausprobieren. |
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