Craft und Sportful bieten ähnliche Trikots an. Ev. andere auch, die ich persönlich nicht kenne ...
Das Castelli Aero ist schon sehr gut und ist wirklich überraschend "kühlend" (vor allem durch die Paneele unter den Armen und dem Netzrücken.
Für heuer kommt noch das Climber's Jersey (ist ähnlich zum Craft Elite Attack was Leopard 2011 bei heißen Temps gefahren ist), was auch extrem körperbetont geschnitten sein wird, jedoch durch die Meshstruktur relativ viel Luft durchlässt.

Diese drei Firmen sind am Radbekleidungssektor momentan sicherlich federführend was Weiterentwicklungen betrifft.

das ist auch meine Einschätzung der Dinge... wobei die Anderen sicher nicht mehr auf der faulen Haut liegen. ich denke da wird mehr passieren in den kommenden Monaten. Da wird bis zur TdF / WM / Olympia sicher noch einiges päsentiert.

der hat taschen. hab ich daheim. unglaublich umständliches ding, weil der reißverschluss vorne so kurz ist. laufen kann man damit def. nicht!

7 watt?! lt. hersteller soll es ja sogar noch mehr sein (bei 40kmh). nur wegen dem material bei gleichem schnitt?! das bewegt sich ja in bereichen, wo man es schon fast beim fahren merken bzw. an der geschwindigkeit ablesen können müsste?!

das ist wieder so ein ding, wo ich mir ne srm kurbel wünsch. das schreit förmlich nach "ausprobieren". auch wenn dann natürlich wieder die unterschiedlichen testbedingungen und der ganze rest rausgekramt werden.

Ein reinrassiger ZF-Anzug muss (wenn er richtig passt und seine Benefits ausspielen soll) so eng und generell so geschnitten sein, dass du nicht im Traum daran denkst darin laufen zu wollen. ;)

Eine Alternative könnte der neue SanRemo Suit (Castelli) sein (ist aber eigentlich auch nicht für Tri gedacht).
Das ist so eine Art legerer(er) ZF-Anzug mit voll zu öffnendem Zipp (Stichwort Pinkelpause) und 3 Rückentaschen bei sehr körperbetontem Schnitt.
Allerdings eher dicker Polster.
Konnte ihn - mangels Sommer - bisher nur kurz auf der Rolle testen. Tolles Teil (mit Kompressionswirkung an den Beinen und unterschiedlichen Stoffen), aber ob er auch für Tri eine Option ist, wage ich derzeit noch nicht zu beurteilen.

das ist mir alles völlig klar, dass der nicht zum laufen geeignet ist. hatte ich nur angemerkt, weil ihn oben jemand reingestellt hatte. beim sitzen aufm zeitfahrbock ist er schon alleine wegen der vorgeschnittenen form natürlich ein traum.

hat sich eigentlich schonmal jemand gedanken über die startnummern befestigung gemacht? eine am gummiband befestigte nummer die hinten im wind flattert dürfte vom optimum meilenweit entfernt sein und min den vorteil des hightec trikots wieder zunichte machen. wie macht ihr das?

Startnummernband ist bei mir obligatorisch aber ich verstärke den oberen Rand einer Startnummer mit Gaffa-Tape und nutze sicherheitsnadeln statt der knöpfe zum befestigen. dadurch reisst ncihts ein und die Nummer wölbt sich nciht. Nicht perfekt aber ganz ok und die anderen haben Startnummern die gleich viel oder sogar mehr flattern.

Nå, wo hast du den gekauft? Habe da nur sowas hier finden können: "Availability for the public is set for summer 2012" :(

Bis denne, Michael