Nix, ist nicht bös gemeint!!!

Ist ne interesante Frage, also deine! :)

Schleimer ;) :Blumen:

s.u.

:Huhu:

Doch, gibt es. Dann geht es aber erst mit 16 los ( CS 6600 16-27T )
Fröhliches Kurbeln !!!

:Cheese:

Mein Fehler. Bin auch mit den Kassetten durcheinander gekommen.

Also alles zurück auf Start.

Es gibt zwei Möglichkeiten:
a.) du bist in der Taperphase und wirst dadurch im Rennen das 24er so treten können wie ein 25er, lässt also das 28er drauf

b.) du schraubst auf 12-27 um und gewöhnst dich noch daran das 27er wie ein 25er zu kurbeln.

Was man so hört werden die Anstiege wo du den Rettungsring brauchst an wenigen Stellen sein, lauftechnisch und energietechnisch gesehen wäre da also die 28er Lösung die bessere Variante insbesonders wenn es Heiß ist. Du bist zwar an den Stellen ein paar Sek. langsamer aber musst nicht in den Roten Bereich und sparst Körner.

Du hast noch Zeit um es auszuprobieren, erst recht, wenn du die 12-27 schon da hast und ihr selbst wechseln könnt.

Wenn Shangri-La mit sowas kommen würde, ließe ich sie alle in Frage kommenden Möglichkeiten an einem von ihr bestimmten Berg ausfahren. Mit Gegenprobe. :Cheese:

Auf welcher Überlegung basiert diese Theorie?

Seh ich, wenn ich mit meinem Freund unterwegs bin und wir beide rollen lassen oder noch krasser war nen Bekannter mit damals 130 kg, da bin ich tretend nicht mitgekommen, während er hat rollen lassen (nen Moselabhang runter, also schon ordentliches Gefälle). Ich bin zwar ne grottenschlechte Abfahrerin, aber tretend bin ich bis jetzt immer noch "Rollern" hinterher gekommen.
Der Einwurf war aber auch nicht weiter ernstgemeint, sondern resultiert aus der Taperlangeweile :Cheese:

Das ist keine Theorie


bist du noch nie mit schwereren unterwegs gewesen :confused: