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An alle Schnäpchenjäger :Huhu:
Wenn ich mir nicht die Pro gekauf hätte dann wären es die geworden wenn der gute Mann auf 500 Taler runter geht ist alles OK fetten Gruß |
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Nachteile: mehr Gewicht, mehr Luftverwirbelung |
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Habe im Herbst überlegt, welchen LRS ich mir hole. In der Auswahl waren auch die von PlanetX. Geworden sind's dann aber die Mark1 von Xentis in der Clincher Variante. Vom Style her passen die besser als die PlanetX auf meinem schwarzen Speedmax Al |
Da hier immer so über ZIPP genögelt wird:
verschiedene Pros haben mir gegenüber bestätigt, das ZIPP Räder gegenüber Konkurrenzprodukten eine spürbar niedrigere Seitenwindanfälligkeit haben. Wenn man bei Seitenwind nicht ständig Schlangenlinien fährt, spart das Meter und damit Zeit... Ausserdem bremsen ZIPP Bremsflächen (die Carbonversion) selbst mit gewöhnlichen Bremsbelägen deutlich besser, als viele andere Marken selbst mit Spezialbelägen... ich denke das die Windkanal Tests von ZIPP sicher nicht eben zur Verbilligung des Produkts beitragen, aber eben zu Verbesserung. Das dieses Know How Geld kostet, ist nun mal so, einen Mercedes gibt es ja auch nicht zum KIA Preis. |
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Ja Ja Ja...
sicher sollte bei einem Pro immer das Material des aktuellen Sponsors das Beste der Welt sein. Aber ich arbeite ja nun sozusagen ziemlich eng mit einem Haufen Pros zusammen. Da wir alle vom gleichen Arbeitgeber bezahlt werden, kann man da intern auch mal Gespräche führen die nicht an die Öffentlichkeit gehen. Das mit der Seitenwindanfälligkeit habe ich aber interessanter Weise seit 2-3 Jahren immer mal wieder von unterschiedlichen Leuten gehört, die Erfahrung und Gefühl fürs Material hatten. |
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Btw: ein Merci kostet nicht mehr als das 4-fache als andere vergleichbare(!) Wagen. Sonst würd es ja keiner mehr kaufen :Lachanfall: Wenn das mal bei den LR genauso wäre. Grüße. |
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