Macht ja nix, Lager ist ja inzwischen drin....

Gestern/heute schon die ersten Fahrten hinter mir, ist einfach top, wieviel bequemer es scheint und irgendwie satter anfühlt.

So, die ersten Zahlen, bei nahezu gleichen Bedingungen/Strecke stehen mal 222 zu 211Watt auf dem Papier bei 36kmh. Gestern aber noch schnell ne KOM gedrückt, da merkt man, umsoschneller es wird, umso höher wird der Aerovorteil. Die Woche gehts aber erstmal nicht weiter....muss mich für Berlin schonen.

https://www.strava.com/activities/1627246412/overview

https://www.strava.com/activities/1830087798/overview

Hast Du sowas schon in Planung auf Deinem Drucker
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...userId=3329200
Könnte noch rtwas mehr aero sein, aber von der Idee find ich es nicht schlecht...

Grüße
Thomas

immer noch ziemlich viel für 36km/h
Hatte letzte Woche 197w für 36,3km/h, ich denke da sollte deine Reise hingehen.

Kannst du Gedanken lesen ?

Brauch ja noch n Tachohalter, die Blippbox liegt in dem ATTK und eben so ne Box will ich auch. Die auf ebay hab ich schon gesehn, sieht für das Geld furchtbar aus.

Hab auf der alten Strecke gemessen inkl Abbiegestellen und Dorfverkehr. Mal auf ner Wirklichen Wendepunktstrecke inkl Arobekleidung messen.

Zuerst: Glückwunsch zum geilen Bike, sieht echt super aus. Würd ich also auch sofort nehmen :Blumen:
Die Box ist grundsätzlich cool, aber wenn man ein solches Ding schon selber druckt kann man es doch so machen dass es sauber mit der Flasche abschliesst, oder? Das Ding was Sebi Kienle an der Stelle hat wirk schon recht viel aerodynamischer...

Ja, das verstehe ich auch nicht, warum man bei einer custom box die Winkel nicht richtig macht....

Bekannter hat zb eine aus GFK gemacht....da sind sogar die Decals weitergeführt....total geil:


http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=15365183 78

sehr geil.. So muss das!

Ich finde es sieht wirklich furchtbar aus.
Gerade wegen der schlecht gemachten Decals.
Auf slowtwitch hat einer gezeigt wie das aussehen muss.
Wobei ich so ein Teil gar nicht brauche und such keine Flasche im Rahmen habe

Die Geschmäcker sind verschieden...

Hab die mehrfach live gesehn, da ist nichts schlecht dran gemacht ( Ist lackiert).
Hast n link zu der bei Slotwitch ?

TOP, da brauchst das stl zu...:Cheese:

Slowtwitch https://forum.slowtwitch.com/forum/?...t_id=647320 0

https://forum.slowtwitch.com/forum/?...t_id=650606 5

Makerbot https://www.cgtrader.com/3d-print-mo...ar-storage-box

Hier die von Slowtwich:

https://forum.slowtwitch.com/forum/S...3F_P4964506-8/

Stl von so einem recht einfachen Objekt ist kein problem ;)

Heute mal 10 km Wendepunktstrecke gefahren....200w für die 36kmh klingen gut...

https://www.strava.com/activities/1834674166

Hast Du nochmal was geschraubt, oder das gleiche Setup wie beim letzten Test?

Natürlich nochmal geschraubt bzw geändert. Pads schmäler, Anzug, Kettenfluid etc....

Was ich jetzt interresant finde: Zu den ersten Tests mit dem E112 hab ich jetzt tatsächlich 22w weniger. natürlich nicht vom Rahmen allein, aber damals hies es , das die nicht drin sind, bzw heist es gerne, das man ja "alles" nicht braucht.
Bin froh, es doch selbst probiert zu haben, Aufwand evtl nicht unbedingt gerechtfertigt, aber für mich schliest sich irgendwie der Kreis und bin jetzt ganz schön gespannt auf die nächste Saison.

Danke an Alle die beigetragen haben und gerne auch weiter Input geben...ganz zuende ist es hier noch nicht :Blumen:

Was richtig stark wäre wäre mal so ein vorher-nachher Vergleich, falls du da genügend Fotos, Zeit und Muse hast. :Huhu:

Oh man. Du bist doch dieses Jahr schon mit üblem Geschwindigkeitsüberschuss an mir vorbei im Kraichgau
. Hoffe wir sehen uns nächstes Jahr in keinem Rennen! :Lachen2:

Bilder vom Anfang sind eigentlich hier im thread oder meinst du vom P5 ? Da siehste eigentlich nicjts zum ersten Aufbau dramatisches.

Hey Mirko.....da war bergauf, da ist nicht aero das Ding. Würd mich aber trotzdem freuen dich auch mal wieder zu treffen :-)

Stimmt, war bergauf. Eigentlich noch deprimierender, da du zwei Köpfe grösser bist! :Lachen2:

Aber ja würde mich auch freuen! Wir sollten demnächst mal einen lockeren 200er fahren. Du bist für so einen Blödsinn doch immer zu haben :-)

Ja finde auch da geht noch was. Heute bei mir Trainingsrunde mit Ampeln 36,5km/h bei 190W

Bei meinen 85kg wirds glaub schwer da noch 10w zu finden, aber man muss ja auch immer seine Ausgangswerte beachten aufgrund Powermeterunterschiede etc...

200km ...also kleine Ausfahrt. Klingt doch gut. Solangsam Formen sich auch Gelüste auch die Weihnachten auch die 500km Rapha wieder zu fahren.
Apropo Form....Prototyping läuft.

http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=15367278 98

ich bin mir sicher, dass diese Box nichts verbessert.

Btw. ich hab auch knapp 80kg bei 186cm.
203w für 36km/h ist eher immer noch viel.
Ich finde du redest dir das alles ein wenig schön.
Aber gut, Hauptsache zufrieden.

200...

Die Box soll auch nix "bringen" , sondern irgendwo muss ich auf ner LD ja mein Kirmes verstauen ;-)

Es gibt Anzug Hersteller die alleine 20w beim Anzug sehen. Plus Position verändert plus weiteres Material... Wäre fraglich wieviel da beim Rahmen bleibt. Ich hab grade so ein aktuelles "Superbike" zum testen gegen mein Steinzeit Shiv. Ich fahr heute Nachmittag mal fullaero. Mal sehen was übrig bleibt. Die bisherige Datenlage geht von schneller in Nuancen aus. 20w wäre eher im 1kmh Bereich.

Sieht gut aus mit dem Trek ;-)

Wie ihr gemerkt habt, war das ganze etwas optimiert geschrieben.....machen die Hersteller ja auch. Aber keine Sorge, bin realistisch genug da keine Wunder zu erwarten. Wichtig ist dran zu bleiben und weiter zu optimieren. Wie gesagt, ich bin zufrieden, gerade auch durch die bequemere Position.....am Schluss ist es immer noch ein Triathlonrad und kein TT Rad.

Da bin ich anderer Meinung. Solange er das nicht getestet hat glaube ich an das Gegenteil. Wenn er die Übergänge glätten kann glaube ich ist es schneller mit als ohne.

Ist eins der Dinge die auffallen.....bei Windcatch geht das (flächige) P5 richtig vorwärts zum E112. Unter solchen Bedingungen könnte Box/Flasche wirklich schneller sein. Bei frontaler Anströmung eher egal bis sogar schlechter.

Der Trick des alten Cervelo P4. Mit Box und mehr Fläche und Abdeckung in diesem Bereich schneller als ohne. Muss halt sauber geschlossen und eingepasst sein.

Dito: Ø 181w für 36,5 km/h in Almere über die 180 km (ich hab ebenfalls ~82kg und 186cm)

Solangsam frag ich mich, wie ich jemals sub5 fahren konnte mit 227w.....

sorry für OT

mit welcher Software machst du die 3d Gestaltung der Box. Ich vermute du willst sie noch dem geschwungenen Sattelrohr anpassen.

Für OT gibts den 3D Teilethread ;-) So einfache Teile sind in Tinkercad ne Sache von ner viertel Stunde.

Warst nicht du der, dessen Wattmesser so komplett falsch geht?

Das wird es sein...

gestern mal probiert. 41,8kmh mit 235W bei echt doofen Bedingungen (extrem böig). Ich glaube das Cervelo ist garnicht das schnellste Rad. :Cheese: :bussi: Darf ich ja nirgends eintragen. Gibt ja nut 36kmh und 40kmh. :dresche

Dein Wattmesser geht bestimmt auch total falsch bei so kleinen Werten :Cheese:

Komisch, gestern zeigte er in den Intervallen noch ganz schon hohe Werte an (absolut, nicht in Relation zum Speed). Was jetzt? Ich hab außerdem nicht gesagt, was meine bessere Hälfte getreten hat auf meinem Shiv. Das würde euch die Tränen in die Augen treiben (ich hab mich schon dran gewöhnt, ich komm damit klar). :Lachen2:

Selbst bei flach ist doch imens was Gewicht ausmacht. Kollege hat 20kg weniger, der tritt aufm Rennrad fast was ich mitm TT brauch......

Der wird ja dann wohl auch etwas kleiner sein und somit weniger Körperfläche in den Wind hängen, oder?

Praktisch gleich gross......aber halt schmäler.....