Schön, dass auch Ihr zwischenzeitlich Rauchzeichen durch Internet ersetzt habt und uns nun von der guten alten Zeit erzählt. Ich finde das interessant (ehrlich!) - ob nun romantisch verklärt oder nicht :Prost:

Ich hoffe, damit meinst Du nicht mich. Abgrenzung von Leistungsschwächeren kann man mir wohl wirklich nicht vorwerfen. Ich finde es einfach schade, wenn man das Flair einer solchen recht kleinen Veranstaltung kennt, zu sehen, wie das Ding aus allen Nähten platzt.

Ich habe zweimal auf Lanza zugeschaut, beide Male waren es ca. 700, beide Male war deutlich mehr Wind als dieses Jahr und in den Feuerbergen war RTF angesagt. Bis Mancha Blanca wurde da Windschatten gefahren wie überall woanders auch. Warum sollte das bei fast verdoppeltem Feld nicht so sein?

Aber ich geb mich ja schon geschlagen und sehe ein, dass der Hype sein muss, um die Maschine in Gang zu halten. Starte ich halt nächstes Jahr und vergesse das Rennen dann die nächsten 10 Jahre, bis der Run abflaut und es wieder familiär wird... ;)

Hätteste Dich mal im Wettkampf richtig angestrengt, dann wäre heute nix mit Rollen... :Cheese:

D. - jetzt erstmal 33 laufen zum Warmwerden

War nicht auf Dich bezogen, eigentlich auf niemanden konkret - es spricht ja auch kaum jemand mal so direkt aus, sondern schwingt irgendwo zwischen den Zeilen mit. Bei manchen Aussagen von Dir und dude dachte ich "aha, jetzt geht's wieder los", obwohl die Protagonisten, denen ich diese Neurose verdanke, sich in diesem Thread noch gar nicht zu Wort gemeldet haben. Aber in der Tat kann man Dir die Intention Abgrenzung nicht unterstellen, Sorry, falls das so rüberkam!

U.a. hatte ich dieses Statement noch nicht gelesen (weil parallel geschrieben)...
...und deshalb die Motivation für Deinen Rüttelpistenfetisch falsch eingeordnet.

Ok, das habe ich halt völlig anders erlebt, habe aber ja nur einen kleinen Teil des Feldes erlebt. Ich kann mir aber nach wie vor nicht vorstellen, daß sich auf Lanza Pulks wie in Roth oder Frankfurt bilden können. Wenn der Wind schräg von vorne kommt, müßte man schon sehr versetzt fahren, dazu die ständigen Rhythmuswechsel durch die Hügel und dann auch noch Böen von der Seite. Also ganz ehrlich: Als nicht pulkerprobter Radfahrer würde ich einen Großteil der Strecke sogar dann freiwillig alleine fahren, wenn Windschattenfahren erlaubt wäre.

Gibt es hier jemanden, der dieses Jahr Lutschereien in nennenswertem Ausmaß bestätigen kann?

Genau, und bis dahin startest Du weiter beim familiären Dorftria in Roth :Gruebeln: ;)

Siehst Du, das ist der Vorteil meiner Beine gegenüber Deinen. Meine lassen auf der Langdistanz beim Lauf gar keinen Puls über 130 mehr zu. So wird mein Herzkreislaufsystem geschont, ich bin nach drei Tagen regeneriert und kann am kommenden Wochenende schon wieder beim Sprint in München starten :Cheese:

Den kenne ich gar nicht anders als "groß"... Außerdem hab ich da meine zweite Heimat, da bietet sich das an. ;)

Ha! Alles Ausreden... :Cheese:

In Roth mach ich Dir Beine!!!

:quaeldich:

An den Stellen, wo ich gestanden hatte, wurde gelutscht wie die Sau. Der 1sten und der 2ten Gruppe (um Platz 20) hätte ich allen Rot gezeigt. Ich will gar nicht wissen, wie die vom Mirador bis Tachice gefahren sind, später von Nazaret über den Acker zu LZ-30 bis Masdache war auch nicht besser.

Die KR-Leistung war unterirdisch. Beim Laufen später hat mich so ein Depp angemacht, nur weil ich mit meiner Zitronenlimonade auf der Strasse stand, der meinte doch glatt, ich würde einen Athleten aus meiner Flasche trinken lassen.

Es gibt genügend Stellen zum Lutschen, gerade wenn der Wind frontal draufsteht.

Der KR sollte seinen Ausweis abgeben, der hat nämlich nicht gepfiffen.

Habe noch mehr tolle Fotos von den fairen :Lachanfall: Sportlern. Musste nachher leider weiter, konnte nicht auf die langsameren AK warten.

Wer auf Lanza fair fahren will der kann es und wenn auf Lanza jemand merkt das einer lutscht, dann kann man nahezu überall solche Lutscher abschütteln. Das geht bei anderen Rennen nicht immer so leicht.

Egal was man da aus der Strecke macht, es wird immer ein hartes Rennen sein. Und wer einmal richtig Überkreuz schauend vom Mirador del Rio aufs Meer schaut und dann merkt, das zu aller Überlastung die Verpflegungsstation auf der falschen Seite steht, der kann auch verstehen, dass man da oben auch gern mal kurz anhalten kann um genung Wasser zu greifen, denn danach kann es echt lang werden ohne Sprit. Mir geht dieses Erlebnis nichtmehr aus dem Kopf, denn da oben war ich echt sauplatt.

Da hast Du absolut Recht. In Frankfurt ist es wesentlich schwerer Lutscher abzuschütteln, zumal die Strecke auch wesentlich voller ist.

Von allen Rennen ist Lanza sicherlich noch bestimmt das Fairste, aber wenn der Veranstalter will, könnte man da sicherlich was machen.

Einpaar KR auf die Insel zu holen ist auch nicht bestimmt günstig, Flug, Unterkunft, Verpflegung etc, aber auf die Einsicht der Athleten zu hoffen, ist absolut naiv.

naja, schön war es trotzdem.

Gibt vom IM Lanzarote eigentlich auch ein Video, wie von Hawaii oder Frankfurt?

Ich meine einen Mitschnitt einer Fernsehübertrageung, oder so...?

Hrhr...

Das Gespann auf dem Moped kenne ich. Die waren auch beim Volcano am Start. Vor mir: eine 10er-Gruppe, hinter mir: ein Spanier, der in der Abfahrt mit 50cm seitlich hinter mir fuhr, weil der Wind von vorne rechts mit 6 Stärken blies.

Wen macht der KR an? Richtig, mich - weil ich eine Frau relativ eng überhole (um nicht auf die Gegenfahrbahn zu kommen).

Flachpfeifen, wie man sie überall findet und sich deshalb nicht wundern muss, dass unfair gefahren wird wo es nur geht.

@Maifelder: danke für die Bilder. Es hätte mich schon wirklich sehr gewundert.

@Rene: ich habe es wirklich mit allen Mitteln versucht - meine Windschattenspanier bin ich beim Volcano nicht losgeworden. Und auch da geht es nur hoch und runter und das bei abartigem Wind dieses Jahr.

Noch ein Kommentar zu den Spaniern: es scheint sich mittlerweile herumgesprochen zu haben, dass die von Fairness nix halten. Am Start vom Volcano meinte Richard Hobson (6ter, Skinfit-Team) zu seinen Athleten

"Stay on the left, there's the beach after a few hundret meters. You can run there instead of schwimming..."

:Lachen2:

Und dann, mit einem Lächeln: "That's where You will find all the spanish later!"

Dem ist nix hinzuzufügen.

Hallo Drullse,

ich muß dir ein wenig widersprechen. Der Asphalt auf der Radstrecke hat sich in den letzten 12 Jahren ständig verändert. Es wurden immer wieder Abschnitte neu geteert oder der Verlauf aufgrund neuer Straßen geändert. Richtig ist, das der Zustand seit etwa 2000 immer schlechter wurde, vor allem in den Feuerbergen und nach Famara. Dort (Famara) war es in den letzten beiden Jahren so schlimm, das man mit dem verlorenen Material locker einen Bike-Shop eröffnen hätte können.
Ich kenne den Renndirektor sehr gut und auch die wirtschaftlichen Verhältnisse, die hinter der Veranstaltung stehen.
Im Grunde steht der Wettkampf seit vielen Jahren auf der Kippe, da im Gegensatz zu den Wettkämpfen auf dem europäischen Festland keine Geldsponsoren zur Verfügung stehen und im Gegensatz zu den amerikanischen IMs weniger Starter Startgeld bezahlen.
Der Club La Santa und die Inselregierung tragen das nicht unerhebliche finanzielle Risiko nahezu alleine. Ich finde es nur gut, wenn die Veranstalter nach vielen Jahren der Beharrlichkeit ein paar Früchte ihrer Arbeit ernten können. Kenneth Gasque ist sicherlich der letzte, der eine drohende Überlastung der Strecke ignorieren würde. Das Problem der Schwimmstrecke z.B. und der ersten Boje ist vielschichtiger als man vielleicht annehmen kann.
Das Wasser ist weiter draussen zu tief, um eine Boje zu setzen. Ein Boot kann dort ebenfalls wegen der Tiefe nicht vor Anker gehen. Somit ist der Kurs nicht so einfach zu ändern, zudem die WTC Startgruppen verbietet und bei dem Versuch im Uhrzeigersinn schwimmen zu lassen, gab es den traurigen Effekt, das nicht wenige Athleten am Strand entlang liefen, anstatt ins Wasser zu springen.
Du hast zwar Recht, wenn du sagst, es geht um Geld. Aber es geht um das Geld, die Veranstaltung am Leben zu halten.

Gruß
Jürgen

Hallo Frank,

soweit ich weiß, gibt es seit 1992 von jedem Jahr ein Videoband bzw. von den letzten Jahren DVD`s. Vielleicht kannst du diese auch vom Club La Santa Hamburg (040/5510034) beziehen.

Gruß
Jürgen

OK, offenbar habe ich wirklich einen nicht repräsentativn Ausschnitt erlebt, denn so ein Bild wie das erste habe ich auf der ganzen Strecke nicht gesehen. Dennoch belegen die Fotos ja kein Massenlutschen, sondern nur, dass es schamlose Lutscher gab, vll. nur bedauerliche Einzelfälle ;) Aber dass die Kampfrichter zugesehen haben, ist schon heftig.

Hihi, bei uns war es dank des Westwindes genau umgekehrt - dort oben hatte ich noch einen 32er Schnitt und fühlte mich grandios, danach begann die Amputation in Scheiben...


Kann ich mir gut vorstellen

Auf der WK-Besprechung hatten Sie gesagt, es wären 18 Motorräder und eine "versteckte Kamera" im Einsatz - ist das im Vergleich zu anderen IMs viel oder wenig?

Wobei das eigentlich auch egal ist, denn was nützen Kampfrichter, die sich so verhalten wie auf Deinem Bild?

Komisch fand ich auch, dass es gar keine Zeitstrafen gab, sondern nur gelbe und rote Karten. Da braucht man sich dann nicht wundern, wenn gezielt gelutscht wird, nach der gelben kann man ja immernoch fair fahren. Und wenn dann keine gelbe kommt...

Aber wie gesagt: ich habe nicht gesehen, dass dies systematisch getan wurde. Und es wäre mir sogar ein Vergnügen, die Unfairness anderer ggf. hier breitzutreten, denn das würde meine Zeit ja aufwerten. ;)

Interessante Infos.

Dem kann ich zustimmen - im letzten Jahr gab es zudem sowohl im Französischen, wie auch im Spanischen und Österreichischen Fernsehen einen Bericht (immer der gleiche mit unterschiedlicher Vertonung) - daß es sowas auch wieder gibt hoffe ich, weiß aber noch nichts konkretes.

Anja

1997 war z. B. die Strecke durch die Feuerberge genauso nagelneu wie dieses Jahr.

1998/99 waren Teile um Tiagua und Soo nagelneu.

Auch die LZ von Orzola bis Tahiche war damals in einem ähnlichen Zustand wie jetzt.

Danach wurde die Straße nach Teguise gemacht.

2000 wurde die Autobahn Arrecife/San Bartolomae gebaut.

Zwischen 2001 und 2002 wurde dann die neue LZ 1 gebaut, die Schleife über Orzola (die nicht gemacht wurde) herausgenommen.

2002/2003 wurden dann viele kleinere Straßen gemacht, die nicht IM-relevant sind: Femes, Las Nieves etc.

2006 wurde dann kurz vorm IM die Strecke zwischen Mancha Blanca und La Santa gemacht sowie einige Ecken zwische Soo und Famara gemacht und die LZ 40/Circunvalacion um Puerto del Carmen und der Teilbereich LZ1 bei Uga, sowie Straßen um Tias.

2005/06 wurde zudem eine Umgehungsstraße um Yaiza gebaut, die auch in die Streckenführung einbezogen wurde.

Nach dem IM 2006 die Strecke durch die Feuerberge und dieses Jahr recht frisch in Soo und an der Strecke Famara/Kreisel Teguise wird gearbeitet.

Letztendlich beobachte ich neben zunehmendem Ausbau (Verbreiterung/Verbesserung des Straßenbelags) eine Überarbeitung der Strecken in ca. 10 Jahresrhythmus.

Daß die Strecke Feuerberge/Famara in den letzten Jahren besonders schlecht ist, begründet sich meiner Meinung nach einfach darin, daß die letzte Überarbeitung am längsten zurück liegt und diese Strecken doch eher stärker beansprucht sind.

Auf der Insel sind aktuell ja jede Menge Tafeln zu sehen, die erkennen lassen, in welche Straßen letztens investiert wurde oder demnächst wird.

Ich bin mir sicher, daß in ein paar Jahren auch die letzten schlechten Streckenabschnitte neu gemacht werden. Und wenn die Asphaltqualität besser wurde, könnte somit alles auch irgendwann perfekt sein, bevor die ersten alten "neuen" Beläge (z. B. neue LZ 2 nach Playa Blanca) wieder kaputt gehen.

Ich hab auf der Insel 5 IMs erlebt - mit Starterzahlen zwischen 500 und 800 Teilnehmern. Da wurde immer gelutscht. Ich kann mir somit nicht vorstellen, daß das dieses Jahr anders gewesen sein sollte und gehe davon aus, daß die Bilder von Maifelder kein Einzelfall waren.

So wie die (Spanier) beim Volcano lutschen (holla die Waldfee!), so wird es garantiert auch beim IM passiert sein.

Früher war alles besser? Nein, sicher nicht. Ich freu mich, daß ich dieses Jahr zum ersten Mal die LZ 30 genußvoll fahren konnte. Ich freu mich, daß die eine oder andere Ecke leichter zu erreichen ist. Aber ich werde wütend, wenn ich in Femes den Durchfahrtsverkehr erlebe, sehe, wie in Playa Blanca die Natur zerstört wird um eine neue Touristadt hinzuklatschen oder zwischen Tias und Puerto del Carmen ein Golfplatz mit allem drum und dran entsteht - nachdem erst in den letzten Jahren ein Goldplatz in Costa Teguise gebaut wurde. Gleichzeitig wird Puerto del Carmen verramscht und als Hong Kong-Billig-Touri-Zentrum ausverkauft.

Die Inselregierung ist Sponsor der Veranstaltung, da dies wohl einer der wenigen IMs ohne große (Titel)sponsoren ist. Ich gehe somit schon davon aus, daß die Regierung dem Veranstalter was Gutes tun will, wenn sie zusehen, die Straßen wettkampfgerecht zu verändern. Daß dieses Jahr trotzdem Thomas Hellriegels Bestzeit nicht geknackt wurde zeigt, daß es nicht reicht, neu zu teeren.

An die Phase, daß der gesamte IM Lanzarote in Gefahr ist, kann ich mich auch noch erinnern. Gut, wenn das jetzt vom Tisch ist. Dennoch wünsche ich mir, daß der Charakter dieser Veranstaltung nicht verwässert wird und des Geldes wegen auf einen sicheren, sauberen Wettkampf nicht verzichtet wird.

Anja

Meine Anmerkungen ganz allgemein, ohne jetzt auf einzelne Beiträge einzugehen:

1.) Es ist ein sehr schöner Wettkampf mit einer sehr anspruchsvollen und landschaftlich sehr reizvollen Radstrecke. Daran ändert auch nichts, daß angeblich der "Wettkampfcharakter verlorengegangen ist", wobei ich mich sowieso frage, wie man den überhaupt exakt definieren will. Wenn sich dieser nur über das Vorhandensein einer Rüttelpiste äußert, kann ich gerne darauf verzichten. Die Strecke ist schwer genug, was sollen schöne neue Straßen bitteschön für einen Nachteil gegenüber "früher" darstellen ??? Wer das unbedingt braucht, um sich zu fühlen, einen "echten, harten Wettkampf" gemacht zu haben, soll doch einfach die RTF Paris-Roubaix fahren.

2.) Eine "Überkommerzialisierung" konnte ich nicht feststellen. Ich habe aber auch keinen Vergleich zu früheren Jahren. Ist jedenfalls bei anderen Wettkämpfen IMO deutlich schlimmer. Kenneth Gasque macht für mich jedenfalls den Eindruck, daß ihm der WK eine echte Herzensangelegenheit ist.

Gruß
Gonzo

Noch was zur Laufstrecke: ich hatte ja eigentlich eine deutlich schnellere Laufzeit anvisiert. Ähemmm, war wohl ein wenig zu ambitioniert. Ich habe noch nicht im Detail die Laufsplits mit anderen Veranstaltungen verglichen, aber muß man allgemein Abstriche machen, weil die Vorbelastung durch Rad evtl. größer ist als anderswo?

Vollste Zustimmung, danke fuer Dein Posting!
Die Kanaren sind einfach fuer alle Europaeer ein Top-Waerme-Reiseziel. Das sieht man den Inseln leider zunehmend an. Konsequent waere es wohl nur, selbst wegzubleiben.

@Quax: auch ich muss fuer Kenneth Gasque eine Lanze brechen. Mein absoluter Lieblingsrennleiter. Der hat 97 beinahe geweint, als wir ihm sagten, dass Lanza 10-mal besser sei als Roth, die damalige heilige Kuh des Triathlon.

Ich meine mich lediglich zu erinnern, dass Hellriegel's Radbestzeit 1995 auf einer einfacheren Strecke erzielt wurde (fragt mich bitte nicht wo und wie diese damals verlief). Ich glaub HaFu war damals dabei, evtl. auch Kullerich.

Gruesse!
dude

Die Streckenführung der ersten Jahre würde mich auch interessieren, ich hab bisher niemanden getroffen, der mir das genau sagen konnte.

Wobei ich mir ziemlich sicher bin, daß von Uga bis zum Mirador die Strecke gleich war, dann über die LZ "direkt" nach PdC führte. Ich hoffe hier liest einer mit, der dabei war.

Die Laufstrecke wurde bis 2000 ja auch mehrfach geändert. Auch da fehlen mir konkrete Infos zu den ersten Strecken.

Anja

Ich finde den Kenneth auch sehr sympatisch. Ich glaube auch kaum, dass jemand so lange an der Ziellinie steht wie er. btw. ein Engländer, der es wohl wegen seines alters nichtmehr im Zeitlimit schafft ins Ziel zu kommen, aber bis jetzt glaube ich jeden IM Lanza mitgemacht hat, sagte 2006 noch, dann komm ich eben zu Dir nach Hause um mich im Ziel zu zeigen, da dann wohl sicher schon lange Zielschluss war :)

Sehr sehr angenehmer Mensch der Kenneth!

Meines Wissens verlief die Laufstrecke bis 97 einschliesslich auf dieser U-foermigen 10,5km-Wendepunktstrecke. Der Teil draussen auf der Landstrasse hatte Kona-Qualitaeten. :)

Gruesse!

dude

Bis zum Kreisel an der Autobahn? Ich hab mal gehört, es wurde teilweise sogar auf der Autobahn gelaufen, weißt Du dazu was?

Anja

Noe, sorry. Mein Wissen beginnt 1996 (Eurosport-Uebertragung, das waren noch Zeiten ;)) und richtig erst 1997 mit meinem ersten Start.

uli

Ok, dann ist unser Wissen da ziemlich deckungsgleich (die Videos sollte ich auch mal wieder rauskramen... gab eine Zeit, da kam sogar auf DSF Triathlon...) und wir suchen jemanden aus den ersten 5 Jahren.

Anja

HaFu und Kullerich (letzterer ist hier glaube ich nicht dabei, aber auf 3athlon.info aktiv)

Vielleicht kann ich euch ein wenig weiterhelfen. In den ersten Jahren ging die Radstrecke über Macher nach Uga und dann direkt über die Feuerberge zum CLS. Dann weiter nach Famara, Mirador del Haria, Mirador del Rio, Orzola, Costa Teguise, Arrecife, Puerto del Carmen. Die Laufstrecke war eine 21,1 km Wendepunktstrecke nach Arrecife teilweise auf der Autobahn. Die Variante mit der 10,5 km Strecke wurde nach Fertigstellung der Umgehungsstraße von PdC erstmals 1996 eingeführt. Eine spätere Variante der Radstrecke war eine zusätzliche Wendepunktstrecke über den Mond (Mancha Blanca rechts) sowie ein Wendepunkt nach dem Anstieg von Famara zur Straße nach Teguise. Dort rechts weg, zum Kreisel (Monument del Campesino) hoch und wieder zurück. Bei beiden Varianten wurde Orzola ausgespaart, weil der Belag zu schlecht wurde.

Gruß
Jürgen

Interessant, dass das immer 180 Km waren.

Wie war die Strecke denn bei Hellriegels Rekord auf dem Rad?

Wenn es da noch über Orzola und dann direkt zurück ging und das mit wenig oder Rückenwind dort, dann wundert mich die Zeit nicht.

Danke, Jürgen, interessante Varianten. Seit wann fährt man denn die El Golfo-Runde?

Anja

Weniger als 180km hatte ich nie auf dem Tacho, einmal waren es sogar 184. Der Radrekord wurde in der Tat auf der Strecke über Orzola bei besten Windverhältnissen aufgestellt. Die Staßen waren damals in einem super Zustand und die Temperaturen Hellriegel-freundlich.

Ich bin die ganze Zeit am überlegen, welches Jahr das war. Ich hatte mit Kenneth mehrere Jahre darüber geredet, warum diese geniale Runde nicht integriert wurde. Das lag damals an der fehlenden Umfahrung von Yaiza, und ich weiß nicht genau, wann diese gebaut wurde. Mein Tipp ist 2000.

Übrigens habe ich eine Variante vergessen, der erste Ironman fand in Playa Blanca statt, ich glaube mit 187 Startern. Die Radstrecke kenne ich allerdings nicht, genausowenig wie die Laufstrecke. Allerdings gab es damals ja nicht so viele Möglichkeiten.

Jürgen

Ich finde gerade nur die Programmhefte ab 2000.

Die Umfahrung von Yaiza (mit dem großen Kreisel am Ortsende Richtung Playa Blanca/El Golfo wurde doch aber erst 2004 oder 2005 gebaut, oder? Und ab 2000 wurde El Golfo sicher gefahren.

Anja

Die Umfahrung gibt es schon seit 2001, weil ich damals gestartet bin und auf jeden Fall El Golfo gefahren bin. Das Problem war in den Vorjahren, das es keine Genehmigung für die doppelte Belastung der Ortsstraße in beiden Richtungen gab. Durch die Umgehung konnte der Autoverkehr weiter fließen.

Jürgen

Ja, 2001 war El Golfo dabei. Die Umfahrung blieb mir da wohl irgendwie nicht in Erinnerung, obwohl ich da sicher unterwegs war.

Anja

Der ausführliche Wettkampf-Bericht ist nun mehr oder wenig fertig: http://www.family-weilenmann.net/Spo...anzarote07.htm

Felix

Falls jemand diese Sender hat:

Felix

Kann von euch denn einer sagen was für Windgeschwindigkeiten auf Lanza am IM Tag so herrschen. Ich hör immer viel wind, aber was ist denn viel? (viel wind ist für son Hamburger recht relativ....)

Weiß da jemand was in km/h (oder windstärken) mit Böen?

Zwischen nix und Windstärke 60 mit Böen bis 75 Km/h gibts da alles.

Ist das konkret genug? :Cheese:

Zwischen Windstärke 2-3 und 5-6 (Böen mit rund 60 km/h) ist halt alles möglich. Zudem kann der Wind (unabhängig der Außentemperatur) eher heiß (wie Fönluft) oder kühl sein.

Anja

OK, lässt sich also nicht sagen, weil alles gibt. Hmmm.

Aber egal, wenn ich meine LD an der Ostsee überlebe nehme ich mir Lanza vor...

Kein Schnee...

bißl regnen kann es jedoch in manchen Ecken schon mal.

Anja