Normal nicht.

...toll, ich will aber das es passt :Weinen:...

und jetzt geht der Ärger nämlich los, bzw. wir teuer, denn andere Schalthebel haben bestimmt falsche Schaltwege (z.B.die Brem-Schalt-Griff.Kombis) und die Schaltung ist nen echter Exot...

3Gang Narbe mit ner 7er (oder 8er bin mir da nicht sicher) Kassette hinten! Das hat bestimmt keiner wa?!:cool: (Sachs hat das mal gebaut...)

Neues Rad
 

@BigWilly, ich hatte letztes Jahr auch erst gedacht, ich könnte meine Cross-Feldwegschlampe mit Rennlenker & Co. umbauen (lassen). Das konnte ich mir dann aus dem Kopf schlagen. Zum Glück. Jetzt hab' ich ein feines Rennradel dafür :Lachen2:

Also über meinen Rennradlenker, geht da sicher nix drüber. Ich krieg ja noch nichtmal nen Tria-Aufsatz drauf.

Aber der Rest kommt mir von meim Rad eigentlich doch recht bekannt vor. Deswegen sag ich ja, wenn ich was umbauen wollt/würd, wärs gleich wieder richtig teuer, da rentiert sich schon fast was neues. Ich hab halt das Glück den Platz zu haben. ;)
Zudem müsst ich dann nicht dauernd den Mantel wechseln wenn ich mal draussen fahren will.

Ja, nen Rennrad hab ich ja! Ne, wollte das Teil nutzen um bei etwas besserem Wetter damit zur Arbeit und zum Schwimmen zu fahren. Da die Reifen etwas breiter sind und das Teil Schutzbleche und Licht hat, war mir das etwas sympatischer als das RR. Die Radwege hier sind nicht immer die Besten und gerade im Dunkeln übersieht man doch das ein oder andere Schlagloch!

Was muss ich denn beim Umrüsten auf andere Schalthebel generell beachten? Kann man das irgendwie rausbekommen, was ich da kaufen könnte ohne sich 25 diverse Schicken zu lassen und dann alle wieder zurück zu senden? Gibt ja auch billige Hebel, die ich in den Lenker reinstecken könnte...

Die 3x7 fand ich ja eigentlich für den Stadtverkehr ziemlich gut. So, von wegen, gerade noch im größten Gang und dann nach einer Vollbremsung wieder anfahren.

Was mir gerade nicht klar ist: Warum Rennlenker? Die untere Position nützt du eh nur Überland bei Gegenwind. Was spricht gegen einen geraden Lenker mit T-Hörnchen am Ende? Da kriegste deine Schaltung drauf, hast zwei Griffpositionen und wenn du noch einen kürzenden Vorbau nimmst, kannst auch noch einen Auflieger drauf machen. Mehr brauch der Mensch auch bei längeren Touren im Alltag nicht.

...darauf wird es wohl hinaus laufen... gut, den Auflieger werde ich dann wohl doch lieber ans RR basteln. Naja, dann muss ich jetzt nur noch dieses häßliche QUietschen beim Bremsen loswerden. Das ist echt besser als jede Klingel... aber das sind die alten V-Breaks...kann mich dunkel dran erinnern, damit schon immer, bzw immer wieder Probleme gehabt zu haben....:Nee:

Oh, hungerts da noch wen nach Sommer ?