![]() |
Zitat:
Wird man so überhaupt in die WZ gelassen? |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Ich werf mal ein, dass wir bei den verkleideten Extensions - egal ob ein oder zwei Griffe vorne, hauptsache die Mitte ist dicht - bei verschiedensten Fahrer und Fahrerinnen teils massive Verbesserungen erzielt haben. Daher wird auch das das Abkleben mit Tape wird seinen positiven Effekt haben.
Nach meinen bisherigen Aerodaten profitieren gerade kleine Fahrer von < 1,75m DEUTLICH mehr von den verbundenen Extensions als wenn man > 1,80m oder noch größer ist. Und das obwohl man als kleinerer Fahrer eh erstmal weniger Leistung benötigt. |
Zitat:
Ob es bei mir was bringt ist schwer zu sagen. Meine Watt/kmh Daten waren auf jeden Fall noch nie besser. Hat sicher mehrere Gründe. Aber langsamer wird es nicht sein nehme ich an. Mal schauen was da noch geht, zumal ich heuer noch nicht mal Beine rasiert habe. Sollte auch nochmal das eine oder andere Watt bringen. |
Um rauszufinden ob man damit in die Wechselzone kommt, dann man sicher mal ein zwei Fotos an den Triathlonverband des Bundeslandes schicken, in dem man starten wird. Die Damen und Herren Kampfrichter beim Einlass in die WZ geben das Rad ja frei, oder eben nicht.
|
Zitat:
Können natürlich noch mehr gewesen sein, aber 4 Stück hatte ich gezählt.. |
Zitat:
|
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Anbei ein Foto vom Rohzustand. Hat jemand Tipps, wie ich das Cockpit regelkonform etwas geschlossener bekomme? Ohne dafür Unsummen auszugeben? ;) Außerdem würde ich gerne die Flasche etwas höher bekommen. Bekommt man irgendwo Spacer für einen Flaschenhalter ohne dafür 100€ auszugeben? Eventuell auch mit einem günstigen Workaround? |
Zitat:
|
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:22 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.