ich hatte bei "hammer the bike" auf 8bar gepumpt, vielleicht auch 8.1, was meinst du wie viel Watt machen da 1bar niedrigerer Druck aus?
2 oder 4?

Bin grad auf'm Sprung. Auf die schnelle kann ich nur diese qualitative Antwort geben, aus unserer Sendung zur optimalen Reifenbreite. Die Grafik bezieht sich auf einen 25er Reifen. Soweit ich weiß, fährst Du 23er, oder?

Siehe oben... 1,5 bar, 0, 6 Watt mehr. Wenn alles glatt ist. Siehe bicyclerollingresistance.com

Ich habe mir mal von einem Felgenhersteller sagen lassen, dass es keine gute Idee ist, einen 27mm Reifen mit 8,5 Bar zu fahren. Die Kräfte, die dabei aufs Felgenhorn wirken, sind wohl nicht ohne. Leichtbaufelgen können unter diesen Umständen interessante Fahreigenschaften gewinnen.

Hab mir ja n Satz Zipp 303S rausgelassen, mit 28mm Reifen ( schwalbe one). Felge hat max 5 bar, Druckkalkulator sagt 4,8 bar. War da auch erst skeptisch bis zur erstsen Fahrt. das rollt so was von gut und komfortabel das man schon gar nicht mehr mit 23mm auf 8 bar fahren will.

In wie fern eine 23mm Innenmaß Felge die dazu noch hookless ist noch was mit einem reinen Straßenrad zu tun hat ist aber ne andere Frage. Alleine die Freigaben für so eine Felge für Straßenreifen dürfte ziemlich beschränkt sein. Ich mach das auf ner 25mm Innen Crossfelge mit nem 32mm Schwalbe auch, aber zB Conti verbietet explizit die Verwendung bei hookless.

Nen 28mm Reifen bei 8bar will allerdings auch eh niemand fahren.

Hier gibts ne schöne Messreihe über Breite, Komfort und Rollwiderstand über verschiedene Reifenbreiten.

https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison

Oh , die habe ich auch für meinen Cervelo Commuter .
Das mit den fünf bar wusste ich nicht .
Fahre die mit 32 er Conti 5000 ern mit 6 bar .

Felgenbreite ist 27 mm

Der Conti hat wie gesagt keine Zulassung für hookless. Bei zuviel Druck noch dazu... puh. Das Problem nennt sich dann Tireblowoff. Kein so schönes Erlebnis...