Wenn Du es nicht selbst machst geht es ins Geld und Du musst einen Händler haben der es gerne macht und mit dem DOT-Sondermüll keinen Streß hat.
Das Intervall ist alle 1-2 Jahre üblicherweise.

Genau so, wie es die Vorschreiber schon beschrieben haben: Kostet Zeit und Geld für Entlüften und regelmäßigen Wechsel. Meine Maguras und Shimanos musste ich seit vielen Jahren bezüglich Öl und Entlüftung nicht anpacken. Und der Umbau von der SRAM- auf die GRX-Gruppe im letzten Sommer beim Crosser zaubert mir bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht :).

Außerdem funktioniert die Shimano Scheibenbremse dosierter und geräuschärmer. Schaltverhalten ist bei Shimano auch besser. Und ja, ich bin ne Weile beides parallel und gegeneinander gefahren.

Und bei kleinen Händen.... der Sram Hydro Hebel fürs RR ist verglichen mit dem Shimano Hebel riesig.

Ich habe jetzt mal einen Termin für Freitag in Bad Vilbel für das Speci Tarmac gemacht.
Nach den Problemen mit der Sram bin ich jetzt eher doch dafür viel Geld auszugeben:Maso:
Danke erst mal Tridinski!

Hmmm....wenn die nicht Mondpreise aufrufen würden.
Die wollten mir schon 2 Mal Räder verkaufen, die ich im Netz für weniger als die Hälfte bekommen habe. Und für mich spielt es einen großen Unterschied, ob ich € 7k oder
€ 2999,- zahlen muss.

Wenn di2 wieder im Rennen ist, wären die weiter oben gezeigten cervelo r Serien Räder mit di2 vielleicht wieder spannend. Kommt natürlich auf den Preis für das Tarmac an.

Department of Transport.

:Cheese: