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Also du meinst die Cyclocrossfahrer? Die, die keine Schlauchreifen fahren?
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Eigentlich nicht. Ich dachte ich habe etwas verpasst. Wir wohnen hier ziemlich abseits der CX Rennen.
Also sollte es bei Gravelreifen gut gegen Durchschläge schützen? Grüße |
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Jetzt ist die Plörre drin und ich habe gestern noch ein Podcast gehört bei dem tubeless unabdingbar für Gravel empfohlen wurde.
Über die Nudel mache ich mir Gedanken wenn das nächste Mal der Mantel geöffnet wird. Vielen Dank für die neuen Informationen, graveln macht echt Spass. Ich kann locke mit meiner Freundin auf dem RR auf der Strasse mithalten. Interessant fand ich die Empfehlung die Mäntel vom Dreck abzuspritzen weil es sonst das Material altern lässt. |
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CX-Reifen wechselt man meist ohnehin wesentlich früher als Rennradreifen (ich zumindest), nämlich wenn der Grip nachlässt, weil das Profil nicht mehr kantig genug ist, also meist schon nach einer Saison (bei meiner Fahrleistung). Rennradreifen werden bei mir (im Training) gefahren, bis sie eckig sind, was manchmal erst nach 10-15 Jahren der Fall ist. Ein mögliches Thema Materialalterung würde ich also weitaus eher im Rennradbereich sehen als im Cyclocross. |
Weniger putzen, mehr fahren. Wenn die Reifenaufschrift noch zu sehen ist, dann war der Matsch nicht tief genug! Ich komme mit Bite und Ultrabite mit Schlauch am Gravel super zurecht, bei 2,5 bar und 100kg Systemgewicht. Muss man halt auch mal den Bobbes anheben, wenn eine Kante naht. Auf 1.500km dieses Jahr hatte ich 4 Platten, davon 3 Vorne. 2 x Nagel, 1 x Snakebite, 1 x Dorne. Drei von 4 Ausfällen hätte die Milch wohl geschafft, aber so hatte ich keine Sauerei im Keller. Und wenn das Rad mal ein paar Monate nicht bewegt wird, macht es nur mit Schlauch auch nix.
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