Ich verstehe es leider immer noch nicht:

- Die Aufnahme der Extensions sind auf der basebar verschiebbar.
- Die Schalen der Armpads sind nach innen oder außen zu versetzen.
- Spacer für dieAufnahmen gab es zB hier: https://www.trimate.se/products/plan...nt=47736668623
- Die Extensions sind drehbar und (mit Aufwand) wechselbar

Beworben wurde das Cockpit damals so:
The Stealth bar is simply the most advanced, refined and just plain fast TT bar in the world.
Featuring the worlds FIRST fully adjustable , ALL carbon aero profile clamping system. |
Clamp diameter - 26.0 mm | AeroBar width - 400 mm | | Full adjustability of armrests and extensions from 100mm between centres, outwards as wide as you like! | | Internal cable routing. | | Takes standard aero brake lever with either internal or external type routing. | | S-bend extensions as standard, with other options coming soon.
http://www.togoparts.com/items/view_item.php?iid=6407

Ich hätte das niemals geschrieben wenn ich das hier gewusst hätte, das kam leider bei den Fotos nicht rüber und wurde auch nicht vom Ersteller erwähnt.

Der Rest klingt auch gut. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil:
der Lenker ist einfach Geil, mit dem kriegt man auf jeden Fall eine vernünftige Position hin.
Die Pads sind super einzustellen und man kann sie beliebig nah zusammen bringen
:)

;) :Lachen2:

Jetzt verstehe ich es endlich auch. Und auch warum thomas hellriegel mit so einem scheixx-lenker nix reissen konnte...:cool:

Und der Nichtskönner hier, viel zu weit auseinander die Ellbogen!:Cheese: