Hab nur den Drone Wide Body in L. bis zur Nase habe ich ausreichend Platz, mindestens 1 cm. Wie ich lese scheine ich aber eine normal große Nase zu haben:Blumen:

Ich empfinde die Windgeräusche beim Aerohead als großen Vorteil. Wenn der Kopf tief gehalten wird, ist der Helm superleise. Aber wenn man die tiefe Position verlässt, wird er sofort laut. So hat man immer eine akustische Kontrolle, ob man noch in einer aerodynamisch günstigen Position sitzt.

Vielen DANK für deine interessante Antwort.

Hat jemand identische Erfahrungen gesammelt?



Der MET geht leider nur bis Größe 61, und mein Kopfumfang beträgt ebenso 61cm. Wenn der MET jetzt etwas enger geschnitten ist, fällt er weg.



Die Aerohelmgeschichte ist eine ganz individuelle Sache aufgrund der jeweiligen Position auf dem Rad. Wie würdet ihr dennoch die Wattersparnis vom GIRO Aerohead zu Vanquish einschätzen?

Drückt der Aerohead an den Ohren?
Lieber nen kühlen Kopf haben als ein paar wenige Watt gewinnen?

Fragen über Fragen :confused:

:Blumen:

das hängt davon ab :Cheese:

Eine Wattersparnis im Labor die wirklich nur vom Helm herrührt kann für dich je nach Sitz/kopfposition auch ganz anders ausfallen. Ein User kommt auf ein paar Watt für den einen, ein anderen genau andersrum.

das dürfte bei jedem etwas anders sein. bei vielen Fahrern schließt der super ab am oberen Rücken/Schultern, bei mir ist da ein Riesenspalt. dito Ohren

im Hitzerennen lieber kühler Kopf, bei 20 Grad lieber Watt

Wenn die Wahl zwischen Vanquish und Aerohead ist, würde ich immer den Aerohead nehmen. Von der Belüftung haben ich keinen allzugroßen Unterschied festgestellt.

Beim Vanquish hatte ich auch das Problem in Aeropsition, dass mir im Blickfeld der obere Rand des Visier irgendwie unangenehm war. Das ist beim Aerohead deutlich besser.

Drücken etc. tut da nix bei mir beim Aerohead.

Kannst du das Visier nicht abschleifen?

- ja - ist bei mir auch so mit den Windgeräuschen

Guter Tipp, dankeschön! Probiere ich aus....