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Eine Stunde haben wir gehämmert, um das verdammte Lager rauszukriegen. Das Tool zum Auspressen, das ich gekauft habe, hatte blöderweise nicht den richtigen Durchmesser, sodass dann doch die Schraubenzieher-Methode zum Einsatz kam.
Die Montage des neuen Lagers (C-Bear) verlief dann problemlos. Zumindest im Keller dreht es wunderbar - bin mal gespannt, wie es sich beim Fahren anfühlt. |
Zitat:
Denke, dieses hätte gepasst, oder? https://www.wigglesport.de/park-tool...sku=5360688506 |
Zitat:
Anyway, Operation scheint erfolgreich gewesen zu sein. Das neue Lager läuft geschmeidig und das gelegentliche Knacken beim Beschleunigen ist auch weg. |
Dann weiß ich's auch nicht - sind ja beide theoretisch für Dein Achsmaß vorgesehen.
Mit diesen neumodischen Lagern kenn ich mich immer noch nicht so recht aus, obwohl eines meiner Räder auch sowas hat. Zumindest für ein paar Uralt-Steuersätze hat ein ähnliches Tool bei mir gut funktioniert. :) |
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