Eine Stunde haben wir gehämmert, um das verdammte Lager rauszukriegen. Das Tool zum Auspressen, das ich gekauft habe, hatte blöderweise nicht den richtigen Durchmesser, sodass dann doch die Schraubenzieher-Methode zum Einsatz kam.

Die Montage des neuen Lagers (C-Bear) verlief dann problemlos. Zumindest im Keller dreht es wunderbar - bin mal gespannt, wie es sich beim Fahren anfühlt.

Oh, ärgerlich! Ich wollte Dir eigentlich einen Link zu einem Tool geschickt haben, war aber zu langsam und Du hattest schon bestellt.

Denke, dieses hätte gepasst, oder?
https://www.wigglesport.de/park-tool...sku=5360688506

Jedenfalls hat das hier https://www.bike24.de/p1186652.html nicht gepasst (der Durchmesser war zu klein, sodass ich nur die Lager aus den Lagerschalen gedrückt habe).

Anyway, Operation scheint erfolgreich gewesen zu sein. Das neue Lager läuft geschmeidig und das gelegentliche Knacken beim Beschleunigen ist auch weg.

Dann weiß ich's auch nicht - sind ja beide theoretisch für Dein Achsmaß vorgesehen.
Mit diesen neumodischen Lagern kenn ich mich immer noch nicht so recht aus, obwohl eines meiner Räder auch sowas hat.

Zumindest für ein paar Uralt-Steuersätze hat ein ähnliches Tool bei mir gut funktioniert. :)