Zum Pendeln braucht es kein teures Auto. Als ich eines gebraucht habe, habe ich einen alten Smart gekauft, komplett überholter Motor inkl. neuer Kolben, vernünftige Ausstattung, das ganze für 2.000 Euro. Reicht fürs Pendeln völlig aus, keine Parkplatzsuche, und hinten passt mehr rein als man glaubt. Habe sogar mehrere Bienenbeuten im Smart transportiert. Steuern im Jahr ein paar Euro.

Das macht ja keinen Sinn, die Maut alleine für deutsche Benutzer zu erheben. Der Ergebnisbeitrag wäre gang klar negativ, weil man ein etabliertes System der Kfz-Steuer durch zwei Systeme ersetzen würde (Maut + Kürzung bei der Kfz-Steuer).

Unproblematisch wäre es aber, die Maut für alle Nutzer (Deutsche und Ausländer) deutscher Autobahnen zu erheben. Dies wäre auch 0,0-europarechtswidrig, wie die Beispiele in den anderen Ländern zeigen.

Das Problem ist nur, dass insbesondere die CDU im Wahlkampf 2012 versprochen hat, dass sich das Autofahren nicht verteuert. Aber Frau Merkel ist ja bald weg und dann erinnert sich da eh keiner mehr daran.

Sinnvoll wäre eine solche nutzerabhängige Gebühr wohl allemal, wenn die Einnahmen in die Infrstruktur der Straßen zurückfließt und nicht durch Bürokratie aufgefressen wird.

Genau so war mein Post zu verstehen.;) Unter Wegfall der Vergünstigungen bedeutet. Gleiche Preise für alle Europäer und keine Minderung der KfZ-Steuer.:Huhu:

Ich fände es ungleich sinnvoller, wenn die Einnahmen in den Ausbau des ÖPNV gesteckt würden, denn daß würde helfen, die Klimaziele zu erreichen!:Huhu:

Das Fazit wäre für mich, daß in Deutschland mehrheitlich Finanzschwache den Menschen am Arsch vorbei gehen.
Andererseits habe ich die Erfahrung daß sich Finanzschwache Mitbürger erst gar kein Auto leisten können.
Insofern sind die mit dem Familienauto schon keine Finanzschwache mehr.
Anders augedrückt ist das jammern auf hohem Niveau.
Als letztes möchte ich noch anführen, daß auch ein kleiner Zweitwagen nicht die CO²-Bilanz so massiv verbessert. ;)

Gerade mal ein Beispiel durchgerechnet:
Österreich:
90€ Jahresvignette
30€ Kfz Steuer

Deutschland kommt in Summe das gleiche an KFZSteuer zusammen.

Wenn ich jetzt den Zustand der Autobahnen, Rastplätze etc. Vergleiche investieren die Nachbarn ihre Einnahmen sehr gut.

90€ Mehrbelastung würde ich sofort unterschreiben, wenn ich dafür diese Straßen hätte.

Das dürfte rechtlich nicht funktionieren, weil Gebühren in Deutschland zweckgebunden verwendet werden müssen. Unabhängig davon ist der ÖPNV-Ausbau natürlich sinnvoll, müsste dann aber mit Steuergeld erfolgen.

dafür nervt das 110 geschleiche dort. ich bin dort immer mehr mit den augen auf dem tacho als auf der strasse unterwegs........