Wenn man Scheibe im Training fährt wird man automatisch sicherer und eine Böe von der Seite fällt irgendwann nicht mehr auf. Und Scheibe ist einfach schneller und wenn es nur im Kopf ist oder man den Sound an den Leitplanken hört. Ich liebe meine Citec.:Blumen:

Wo wir schon beim Thema sind: welche Reifenbreite empfehlen die Spezialisten für alte Hed 3 und Hed Disk, Aussenbreite 18mm?

Aus Aerosicht.... schmal. Sehr schmal.

Anno 2006 hatte ich da mal Attack und Force drauf, vorne 21 hinten 23. Sowas gibt es ja gar nicht mehr. was ist denn der Effekt wenn ich die 25er drauf ziehe die ich noch rumliegen habe?

ähem?? - ich hab Dir doch schon mal das komplette Gewicht von 2,1kg (mit Kasette und Bereifung) gepostet.

Also bei uns ist die Scheibe seit nem knappen Jahr weggepackt und keiner hat Bedürfnis mit dem Teil zu fahren. Das Felgen-Set mit total 2,3kg (hinten und vorne mit Bereifung und Ventilkappen(!)) wird vom Entchen im Training und Wettkampf gefahren. Wenn ich mich mal aufs TT verirre popel ich auch das 2,3kg-Set rein, allerdings gefällt mir das TT immer weniger. Dem Ideengeber des MTB widme ich nach einer TT-Fahrt einen tiefen Knicks, es geht nix über abseits des Teers, wenn man grad in dem Moment keinen Bock auf Autos hat und es einfach fahren kann.

das passt dann ja mit 1400g für die Scheibe.:Huhu:

Von Aerodynamik oder Rolleigenschaften habe ich keine Ahnung aber mindestens von erstens vermute ich nichts gutes
Wo werden richtig schlecht, ist im Sache Wind Anfälligkeit , meine schmale Zondas bei breite Bereifung sind Wind-anfälliger als 60mm Felge mit breiteren Maul-breite
Die breiten Reifen auf schmale Felgen bilden ein Art "Ballon Effekt "

Ich fahre im Zeitfahrrad ein breites 808 HR und eine schmale Zipp 900 Scheibe. Vorne 404 (breit) Beides hinten ist cool, die Scheibe ist schneller und schöner.