Voilà!

(Quelle: Antje Funke: ANTJES HOFGEFLÜSTER – Rennradfahrer, in LZRheinland, Ausgabe 28, S. 72)

P.S.: Ich musste sofort an mein Erlebnis von damals denken: Achtung: Aggressive Landwirte in Dormagen!

Frau Funken schreibt wie ein News-Bot und hält sich vermutlich für witzig. Ich kann mich gar nicht entscheiden, was mir am meisten missfällt. Vielleicht, dass dieser Text nicht mal ansatzweise witzig ist, sondern nur boshaft, einfalls- und trostlos?

Der Dame möchte ich weder auf der Straße noch sonstwo begegnen.

Bevor ich mich auf meine Tour mache, möchte ich noch ein paar Zeilen schreiben.
Wir sollten versuchen ehrlich zu uns selbst und anderen gegenüber zu sein.
Zu diesem Zweck kann es manchmal auch sehr nützlich sein Dinge auszusprechen, die man sonst lieber für sich behält, weil am eben weiß, dass man sich so angreifbar macht.
Es ist halt ein recht großer Unterschied, ob man aus eigener Erfahrung weiß wie es ist, wenn man auf dem Rad trainieren möchte oder halt nicht oder kaum.
Verständnis entwickelt sich oft erst, wenn man bestimmte Abläufe selbst erlebt hat, die "Welt" oder eine bestimmte Sache aus einem besonderen Blickwinkel gesehen oder beurteilt hat usw. usf..
Viele Menschen kennen Radfahren nur vom Alltag her, wenn sie halt mal von einem zu einem andern Ort kommen wollen, weil sie da was zu erledigen haben.
Alle Schaltjahr mal ist evt. eine Radtour angesagt, aber es wird dann oft auf Radwegen gefahren oder landwirtschaftlichen Wegen und relativ einsamen Straßen.
Fährt man nur ab und zu und kann und will man nicht allzu viele Kilometer abspulen, dann ist das nicht so schwer in vielen Gegenden.
Da ist es auch nicht so schlimm, wenn man relativ häufig ähnliche Wege und Straßen nutzt.
Man fährt ja sehr selten und die letzte Tour ist lange her oft.
Ganz anders ist da doch die Welt von uns Vielfahrern.
Wir bewältigen ganz andere Strecken.
Wir fahren zu ganz anderen Zeiten.
Wir fahren ungleich häufiger und länger.
Wir möchten manchmal bzw. manche öfter auch mal in der Gruppe unterwegs sein, damit wir uns unterhalten können.
Tja und zu diesem Zweck müssen wir uns hören können und es wäre auch nicht schlecht, wenn wir uns dabei sähen.
Da ist es doch klar, dass wir dann auch mal nebeneinander fahren.
Und es ist auch menschlich, dass wir nicht sofort hektisch auseinanderspringen, sobald wir Fahrgeräusche hinter uns wahrnehmen u.ä..
Wir kennen aus Erfahrung viele Ecken, wo wir genau wissen, wenn ich da jetzt auf den Radweg fahre, dann lassen die mich an einer Stelle, wo dieser endet oder auf die andere Straßenseite geführt wird o.ä. nicht so einfach das machen, ob jetzt aus Egoismus, Unachtsamkeit oder was weiß ich aus welchen Gründen noch.
Also bleiben viele von uns öfter auf der Straße, wenn ein bestimmter Radwegabschnitt kommt.
Ich mache es oft so, dass ich Abschnitt von vornehrein meide, wo ich weiß, dass recht wahrscheinlich ist, dass sich Autofahrer über mich aufregen werden oder es für mich ziemlich unbequem zu fahren wird oder gefährlich oder die Wahrscheinlichkeit groß, dass ich recht oft anhalten muss.
Wenn man sich gut auskennt geht das ganz gut.
Selbst in eigentlich fremden Gegenden, weil man ein Gespür dafür bekommt wie der Charakter einer Gegend ist und sich höchstwahrscheinlich entwickeln wird.
Man kann reagieren, wenn man wahrnimmt z.B. das hier ist zwar eine Bundestraße, aber da fährt es sich noch recht sicher als Radfahrer, aber wenn eine größere Stadt oder Ortschaft kommt, könnte sich das rasch ändern.
So können wir reagieren und dann halt zusehen, dass wir diese Straße verlassen.
Andere, die nicht, kaum oder nie auf dem Rad trainieren können viele unserer Verhaltensweisen kaum wirklich nachempfinden.
Sie können oft auch nicht wirklich nachempfinden, warum wir etwas mit Freude tun, was ja auch anstrengend ist oder zumindest sein kann, was man ja viellicht auch nicht so ohne weiteres machen würde, wenn ein anderer sagen würde so du machst das jetzt oder gar du musst das jetzt machen.
Fast jeder von uns Ausdauersportlern weiß auch, dass es einen Übergangsbereich gibt, den wir auch mal verlassen:
Wenn wir bestimmte Grenzen überschreiten, dann wird aus Spaß und Freude am Training durchaus auch mal Qual.
Wer nie Ausdauersportler war oder Vergleichbares aus anderen Bereichen kennt, der kann das kaum nachfühlen und auch kaum verstehen.
Zum Glück müssten die meisten Menschen Vergleichbares aber kennen.
Es ist ja auch oft so in der Arbeitswelt oder in der Schule oder Ausbildung.
Man hat Freude und Spaß daran sein Pensum abzuspulen.
Man ist davon begeistert, welche Grenzen man dabei überschritten hat, aber manchmal hat man auch Grenzen überschritten, die aus der Sache mehr eine Qual machen.

So alles ein bisschen durcheinader geworden vermutlich, aber mein Fahrrad ruft nach mir :-).

Angenehmen Tag!

Thomas

Dann bin ich mal der Spielverderber.
Ich muss sagen, ich fand es stellenweise witzig und ich kann auch teilweise Landwirte verstehen, die teilweise am Sonntag arbeiten müssen und dann hinter Rennradfahrer herdackeln müssen.
Man bricht sich sicherlich keinen Zacken aus der Krone, wenn man mal rechts ranfährt und Auto oder Trecker kann überholen.
Gegenseitige Rücksichtnahme und Selbstreflexion schaden eher nicht.

Da gebe ich Dir Recht!
Ich sehe auch immer zu, dass ich den Menschen das Leben nicht unnötig schwer mache.
Auf landwirtschaftlichen Wegen bemühe ich mich immer sehr darum anderen nicht die Möglichkeit zu verbauen an mir vorbeizukommen bzw. sehe zu, dass das möglichst immer zügig geht.
Da muss man auch sehr aufmerksam sein, um das hinzubekommen.
Da schüttele ich öfter innerlich mit dem Kopf wie unaufmerksam manche Menschen durch Orte fahren, wo sie eigentlich ganz genau wissen müssten da wollen oder müssen auch viele andere durch bzw. es müssen nicht viele sein es reicht, wenn es sein kann, dass einer auftauchen wird.

Schönen Sonntag!

Das wäre vielleicht ein Anlass eine geeignete Trainingsstrecke zu suchen.:Huhu:
Da habe ich tatsächlich wenig Verständnis für.
Bedarfsampeln, die nicht auf Fahrräder reagieren, dazu bekenne ich mich. Eine solche habe ich auf dem Arbeitsweg. Samstags wird die recht regelmässig bei Rot überfahren, wenn mein Gegenverkehr grün bekommt und natürlich kein Auto mit mir an der Ampel steht.

Ok! Das sehe ich auch so, wenn der Radfahrer langsamer als der Trecker ist (s. mein thread von oben...!).

Wie sieht es denn damit aus, wenn ich zeitig in den Unterricht muss und morgens ein Trecker vor mir auf der Landstraße mit 40 km/h daher tuckelt. Sollte er auch die nächste Gelegenheit nutzen, um rechts ranzufahren und mich vorbeizulassen?

Das kommt bei uns im Landkreis (Nähe München) sogar häufig vor. Wenn ein Landwirt merkt das hinter ihm schon eine Kolonne von 10 Autos ist, dann fahren die recht häufig mal rechts ran und lassen die Autos vorbei bevor sie ihre Fahrt fortsetzen