Sebi verlor letztes Jahr seine Gel Flasche im Rahmendreieck.
Diesmal hat er eine neue mir noch unbekannte Flasche im Dreieck.
Hat jemand einen Link für diese ?

Was erwartest du?
Haar im Salz?
:Cheese:
Einzelfall.
Wir würden sicher ein paar Kandidaten finden, denen das im Wettkampf und sonstwo auch mit Seilzugschaltung bereits passiert ist.
Das wurde imho mit Elektrik weder besser noch schlechter oder andersrum, da hat die Arbeitsweise der Schaltung keinen Einfluss drauf.
Tendenziell würde ich sagen, würds mit Strom besser, weil die Steuerung zeitverzögert schalten könnte, wenn krasse Aktionen wie vorne und hinten gleichzeitig gestartet werden sollten.

Ist das nicht die Elite Flasche + ein ein bisschen Füllmaterial bis zum Tretlager?

auch Foris sind im Rennen !
aber leider fehlen bei den meisten die Startnummern...

Men :
Hinterrad M50 ( sub10:30)
Marcus1893 M30 (1.Langdistanz sub 10:00)
trifra M45 ( #2376) sub 10:59
DerHesse2 M40 sub 11:00
the man AK 50 schau mer mal
Christian84 (LD début: Ankommen im Bereich meines Leistungsbereichs )
Nobodyknows, M50, Spaß haben in der Vorbereitung und am Raceday
wodu, M45, Sub 10
Gerrnzfg (#2690), M45, 1. LD: Ankommen (und mich noch einigermaßen fit aussehend über die Ziellinie schleppen)
Chrispayne M35 sub 10 atm schon mit Schienbeinkantengerümpel am tapern :Cheese
eNTe M45 (9:35)
trijani, M45, alles was geht
einzelstueck AK50, hoffentlich schneller als letztes Mail
Sciencetoday M35 - 1. LD, sub 11:00
Eber M50 - "finish strong"
Killerdachs - 2.LD , TOP 3 DM AK wäre geil. 1.LD 09:42
Kalle Grabowski - 5.LD, AK 50: Schneller als 2013 (10:15) nach 2 Jahren Pause wäre
Ken FFM M40 - sub 10:00 (trocken) / finishen (regen)

Schon klar. Ist bei mir auch ein Stück selektive Wahrnehmung, weil ich seit ein paar Jahren gelegentlich überlege, ob ich selbst vielleicht auf elektronisch upgraden sollte.

Runtergefallene Kette ist als Schaltungsproblem eher selten, aber wenn ich die Häufigkeit von Akku-Problemen (vergessen aufzuladen, schwächelnder AKku) und Kabelwacklern in meinem Umfeld mit der Häufigkeit gerissener Schaltzüge bei mechanischen Systemen vergleiche, habe ich schon die Einschätzung, dass elektronische Schaltungen im Hinblick auf Ausfallssicherheit eher ein Schritt rückwärts sind.

Ist aber natürlich hier in diesem Thread OT.

Mir selber auch beim Ironman Wales am steilsten Anstieg passiert (Kette fällt nach innen), seit dem nur noch mit Kettenfänger unterwegs. (SRAM mech,)
Dieda ist es es auch schon mit der Di2 Schaltungen passiert.

Wieso war der Wechsel von Natascha Schmidt jetzt ok?:(
Sie muss doch die Tüte selbst wegräumen?

Weil alles gleich sind, manche aber gleicher.......

Wird sich keiner trauen ne Karte hier zu geben....Oder wegen dem Knotenissue wählt man ne Gentleman Lösung