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LidlRacer 05.08.2015 01:03

Ich würde GAR NIX empfehlen!

Vorteile:
- Kostet kein Geld.
- Kostet keine Umschrauberei.
- Kostet keine Auswerterei.
- Wiegt nix.

Und man kann auch ohne nach Hawaii oder sogar dort gewinnen.

Aber mich fragt ja keiner. ;)

Thorsten 05.08.2015 01:04

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 1153855)
Hätte auch zufällig einen zu verkaufen ;) :)

5073 Beiträge und dann hier außerhalb der Verkaufs-Threads ... :Lachen2:

Mussten die Dinger nicht schon mal ordentlich was aushalten :Cheese: :Huhu: (hoffe, ich durfte das mal stiebitzen)?


locker baumeln 05.08.2015 07:19

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1153857)
Ich würde GAR NIX empfehlen!

Vorteile:
- Kostet kein Geld.
- Kostet keine Umschrauberei.
- Kostet keine Auswerterei.
- Wiegt nix.

:) :) :) :) :) :)

Jack 05.08.2015 08:00

ich und meine Frau haben beide einen Vector S. Durch einen Garantiefall sogar einen der beiden von der zweiten Generation.

Ich ziehe ohne Drehmomentschlüssel an und wir haben beide plausibele Werte.

captain hook 05.08.2015 08:18

Zitat:

Zitat von locker baumeln (Beitrag 1153872)
:) :) :) :) :) :)

Und dann muss sie immer rumraten wie du, wo es im Rennen lief und wo nicht und ob 2:45min an Huegel x dieses Jahr besser oder schlechter waren als im letzten Jahr, wo dann vielleicht Rueckenwind war oder aber auch nicht und ob das unrunde Kettenblatt mehr Poweroutput auf Position x oder y bringt.

Wenn man vorhat sich mit den Daten auch zu beschäftigen, ist das ganz sicher eine der sinnvollere Anschaffungen.

Alfalfa 05.08.2015 09:17

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1153859)
5073 Beiträge und dann hier außerhalb der Verkaufs-Threads ... :Lachen2:

Mussten die Dinger nicht schon mal ordentlich was aushalten :Cheese: :Huhu: (hoffe, ich durfte das mal stiebitzen)?


Das Bild hast du aus meinem Frankreichurlaub geklaut!
Da hatte ich schon den Power2Max dran.
Bei mir haben beide Geräte im Gebirge solche Ausschläge produziert.
Sowohl Vector als auch P2M durfte ich zum Ckeck einschicken, sie wurden ersetzt.
Leider ohne weitere Erklärung, aber bisher scheint alles ok.

carvinghugo 05.08.2015 09:35

Ich hänge mich mal mit meiner Frage hier rein.

Nach heutigem Stand werde ich ein Stages-PM anschaffen.
Ich halte es für das flexibelste System am Markt mit einem sehr guten Preis/Leistungs-Verhältnis.
Ich möchte bei der Gelegenheit den kompletten Antrieb austauschen.
Zur Zeit sind noch ergomo-Kurbeln montiert. Die wegen Innenlager und Lochkreis nicht weiter verwendet werden können.

Da ich mit Q-Rings fahre, wäre natürlich eine Rotor-Kurbel Garnitur die erste Wahl und auf der linken Seite dann eine Stages-Kurbel ran.
Da es keine Rotor/Stages-Kurbel gibt
stehe ich vor der Frage "Was nehme ich?"

Oder wie würdet ihr kombinieren?
Legt ihr Wert darauf. dass beide Kurbeln gleich aussehen?
Gibt es technische Gründe diese Kombi nicht zu machen?

argon68 05.08.2015 09:44

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1153857)
Ich würde GAR NIX empfehlen!

Vorteile:
- Kostet kein Geld.
- Kostet keine Umschrauberei.
- Kostet keine Auswerterei.
- Wiegt nix.

Und man kann auch ohne nach Hawaii oder sogar dort gewinnen.

Aber mich fragt ja keiner. ;)

Vielleicht gibt es noch andere Kriterien auf der Welt als "Kosten"? Zum Beispiel "Spass", "Interessse", "Weiterentwicklung"? Muss sich ein Hobby überhaupt an den "Kosten" messen lassen?

Beim Lidl gibts Wattsysteme allerdings nicht...


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