Nur nebenbei, da ja die hier mitlesenden sicherlich interessiert an (verhältnismäßig günstigen) Powermetern sind:

Stages SRAM für 470,- bei delta-bike.de

Auch andere Varianten sind dort reduziert im Programm.
Ich selber kenne den Shop nicht, übernehme daher keine Garantie ;)

Shop / Laden top!

Tatsächlich der beste Radladen (in der realen Welt :Cheese:) den ich bisher kennengelernt habe....und kaufen über den Online-Shop funktioniert auch bestens.

Habe dort gestern bestellt, hoff es klappt. :-)

Wenn man nun als Einsteiger in die watt-basierte Welt nach einem geeigneten (und günstigen) System sucht, würdet ihr weiterhin den/das Stages empfehlen? Oder bepro? Oder ganz was anderes?

Anforderungen:
-schnelle und unkomplizierter Wechsel zwischen RR und TT, bzw. Crosser
-niedriger Preis
-Wartungsanfälligkeit (z.B. kann ich das Teil auch im Winter am Crosser fahren ohne durch Schnee, Eis und Matsch es in Mitleidenschaft zu ziehen?)


Messgenauigkeit empfinde ich (Laienmeinung!!) als eher sekundär. Brauche ja keine allgemein gültigen Werte, sondern will ja nur im Wettkampf sicher sein, ob ich auch den korrekten Bereich treffe. (Bsp. Zeigt mir das Gerät im Training +100 W i.Vgl. zu einem hochwertigeren, genaueren Gerät, an, dann gilt das ja auch für den Wettkampf).

Merci :Blumen:

Gerade die Möglichkeit des einfachen Wechsels hat mich dies Jahr zu der SRAM GXP Stages-Variante geführt:
Der Kurbelarm ist schnell (eine Schraube) gelöst und getauscht, die SRAM-Kurbeln mag ich eh lieber als die Shimano Variante (Geschmackssache) und ich denke, dass das kleine Kästchen auch Wasser/Schnee übersteht. Notfalls ließe es sich ja zusätzlich noch mit Tape abdichten ;)

Mir reicht auch die einseitige Messung, da ich ohnehin eher etwas spaßorientiert trainiere, und der Stages kommuniziert mit Ant+ und BT, Preis ist auch ok.

ich habe immer noch ein Stages zu verkaufen. Nur mal so als kleiner Hinweis auf den "Biete-Thread" ;-)

Ich Tausche meine Rotor Kurbel mit Power2max auch zwischen TT und RR hin und her und das dauert max 2-3 min. Also ist das jetzt nicht so das Argument.
Und Wenn man ne passende Kurbel am Rad hat kostet ne Power2max auch nicht viel mehr und der Vorteil ist er misst wie an anderer Stelle schon geschrieben die absolut ankommende Leistung von beiden Kurbel.
Und im Winter misst es auch zuverlässig.