Treten nicht vergessen! :Lachen2:

Heute habe ich jetzt die Daten von zwei Fahrten der gleichen Strecke.
Ist ne etwas hügelige 80 km Strecke - Rundkurs mit An- und Abfahrt.

Heute war es etwas langsamer. Wird wohl an den richtig langen Rad- und Lauf-Einheiten am Wochenende liegen und dass es heute etwas windiger als letzte Woche war.

Die Daten habe ich grad auf dem Laptop.

Feine Sache - sehr interessant die Daten. Die Kurven gehen übereinander legen und so der direkte Vergleich ziehen.

Dann noch in Verbindung mit Trittfrequenz, Höhenmeter und Leistungswerte.
Saucoole Sache.


Echt Hammer was sich da alles rausziehen lässt. Heute waren die durchschnittlichen Wattwerte etwas unter der der letzten Fahrt - macht aber dann auf die 80 km knapp 4 Minuten aus (ohne Rücksicht auf die Verkehrssituation)

Aber ich glaub das Wechseln der Kurbel vom Trainingsrad aufs Wettkampfrad und umgekehrt nervt mich schon ein bissel. Und für die Kurbel (inkl. Schrauben) ist ständiges Wechseln auch nicht optimal. Soll ja länger halten

Werde mir wohl über den Winter noch ein zweites Power2Max-Set mit Navi2Coach holen. Dann hat sich das hin und her tauschen der Kurbel auch erledigt.

Dann ist Schluss damit, dass ständig ein Rad ohne Kurbel im Keller steht.

gibts übrigens immer noch beim Hersteller für unschlagbare 590 Euro.

Die Kurbeln (Rotor u.a.) und Kettenblätter (Praxis Works 99,- bzw. BOR 109,- - sehen auch super aus) haben auch nen guten Kurs.

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Die Praxis Works Kettenblätter für 99,00 Euro sehen irgendwie den alten Sram Red Black Edition Kettenblättern verdammt ähnlich

demnächst zu Verkaufen:

Shimano 105 Kurbel. 5600 (als Auslaufmodell gekauft)

Kurbel selbst 2 Saison gefahren (ca. 6000 km)
Kettenblätter nur 1 Winter auf der Rolle gefahren (ca. 1000 Rollen-Kilometer) - hatte auf Rotor Q-Rings gewechselt

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Verkauf wegen nochmaligem Umstieg auf Power2Max und Rotor 3D Kurbel.

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Sobald der Powermeter bestellt ist (wohl Mitte Oktober) gibts das Set mit Verkaufsthread - Bilder gibts dann wenn es soweit ist

Wie bringe ich aufgezeichnete gps strecken vom navi2coach auf die software der elite rolle zum nachfahren?

Die software hast Du, welche Formate kann sie denn importieren?
in der Regel können die meisten ja mit tcx was anfangen, also export als tcx und dann einen import zur elite Software.
Für die Umwandlung von diversen Sportformaten gibt es online sehr brauchbare Seiten, google lässt sie dich sehr schnell finden.

Nur um hier noch mal reinzugrätschen. Die physiologische Belastung wird besser durch die normalisierte Leistung (NPP) abgebildet.
Das Verhältnis zwischen durchschnittlicher und normalisierter Leistung ist ein Maß dafür, wie gleichmäßig Du gefahren bist.
Vielleicht vergleichst Du die beiden Fahrten einmal unter diesen Aspekten.