Was mich persönlich am Canyon am meisten stört ist, dass die vordere Zipp Felge eine Clincher ist und die LW Scheibe Tubular.
Bei dem VK Preis sollte eigentlich eine einheitliche Reifenwahl möglich sein.....

Der Rest ist halt mittlerweile wieder Einheitsbrei geworden. Nichts was sich wirklich von der Masse abhebt. :(

schönen Abend

ich finde die sehen alle immer schlimmer aus, sind immer tiefer integriert und mir persönlich wird auch immer weniger einsichtlich warum diese massiven Fläche auch bei einem Winkel zur anströmenden Luft von mehr als 0 (also quasi von vorne) immer noch aerodynamisch sein sollen.

Apropos Aerodynamik: Achtung Hersteller, hier wird die Marktidee für 2014 quasi verschenkt:
Wenn man mal deutlich im Bewußtsein des Kundens verankern könnten, daß die Art wie man auf dem Ding sitzt, absolut entscheidend ist für die Performance des Gesamtsystems, wie wäre mal ein Rad mit maximalen Verstellmöglichkeiten, statt immer weniger Optionen; + Fitting im Kaufpreis enthalten?
Geht doch.

m.

denkst du jetzt an das bmc tm01 oder nur ein traum von der eierlegenden wollmilchsau ?

grad in der Bucht entdeckt.
kopierter Canyon?
http://www.ebay.de/itm/FULL-CARBON-T...item3f1dcb8760

ich habe es gluabe ich nur mal in einer WZ kurz in echt gesehen, aber das ist doch einer dieser nicht-verstellbare, nimm wie isssss Albträume oder?

m.

P.S.: beim Durchsicht einiger Bilder wirkt dieser Vorbau so ein bisschen "variabel", OK

bei Canyon, BMC und Trek Ideen geholt und gar nicht mal schlecht.

lovely :Liebe:

Was macht man da eigentlich, wenn der Vorbau nicht passt?