Es gibt andere Foren:Gruebeln: !

Jetzt bist du ja im richtigen Forum angekommen:Cheese:

Für mich gab´s schlicht zwei Gründe gegen Campa:
Bremskörper haben keinen Entspannhebel - Problem bei Aerobremsgriffen
Schlechtere (teurere) Ersatzteilversorgung.

Shimanokompatible Teile kriegt man in jedem Baumarkt, meine Laufräder waren damals mit Shimano-Rotor billiger, mein Scheibenrad gab´s nur mit Shimano-Rotor. Hiess für mich eben dass es dazu kompatibel sein musste, nicht unbedingt dass alles Shimpanso sein muss. Die SRAM ist z.B. weitgehend kompatibel, dazu viele andere "kleinere" Marken. Von tune über FSA bis Zero-Gravity gibt´s da viele schöne Sachen die man sich ans Rad schrauben kann.

An meinem Rennrad ist ein Mix aus Tune (Tretlager, Kurbel), FSA Kettenblätter), Campa (Steuersatz), Vison (Bremshebel) und Shimano (Schaltung, Bremskörper und Naben Trainingslaufräder Ultegra) verbaut.
Am MTB SRAM (Schaltung), Race-Face (Tretlager kpl.), Magura (Bremsen), Shimano (Kassette, Kette) und Mavic (Laufräder)
Haltbarkeit bisher kein Thema, die Ultegra-Naben im Renner haben auch schon ihre 50tkm hinter sich und rollen immer noch, ebenso wie der Rest der Teile. Einzig die original Shimano-Bremsbeläge sind Murks.

Warum wird das nur immer auf die zwei (oder jetzt drei) grossen Namen reduziert? :confused:

Gruß Meik

Egal, es geht nichts so schnell kaputt.

Ja, meine den neumodischen Quatsch. Was ich von 4Kant halte weißte doch eigentlich ;)

dude: die Ergos habe nicht ich montiert. Gefährliche Abfahrten gibs hier nicht. Aber wenn (im Urlaub) fahre ich natürlich Unterlenker, auch mit Shamoni.

Naja, gut, dann ist klar, wieso du Abfahrten als gefährlich empfindest.
Oder hast du zumindest irgendwelche anderen Bremsen dran...?
(:Cheese: SCNR)

Na ja, die ganzen Stammtischparolen zu den Gruppen sind ja hinreichend in den Rennradforen diskutiert.

Da ich mich ja mit dem Aufbau eines neuen RR trage und eine bestmögliche Mischung aus Preis, Leistung und Gewicht suche, wollte ich hier mal meine Vorstellungen zu Papier bringen.

Basis ist ein Canyon CF pro - Rahmen (F 10) in weiss (2008) mit FSA-Carbon-Sattelstütze und FSA-Vorbau. Das Teil sollte dann sub 6,5 kg wiegen.
Dies als Anhaltspunkt:

http://www.canyon.com/rennraeder/aus...32#ausstattung

Davon müßten mit diesem Misch-Masch nochmal 200 g runterkommen:

Schaltwerk: Campa-Record
Umwerfer: Campa-Record
Ergopower: Campa-Record
Bremsen: KCNC (wiegen 100 g weniger, fast preisneutral, zudem farbneutral)
Kurbel: Campa Chorus (Record ist zu teuer für 40 g Einsparung)
Kassette: KCNC (soll angeblich 115 g wiegen !)
Sattel: SLR Carbonio (weiß)
Laufräder: Mavic R-Sys, mit Schwalbe Ultremo (schon fix)
Lenker: ?

Bin dann auf ca. 3.200 € gekommen (statt 3.700 €).

Ich habe keine Ahnung, was die KCNC-Teile taugen.

@grip: wuerde mir ohne die haesslichen labels und mit klassischen LR (campa nabe oder ein nucleon LRS) gut gefallen. Und statt KCNC (wenn ich schon CNC hoere, dann...) vll. doch lieber Campa?

Das CF gibt es ja auch noch mit grauen Labeln, etwas dezenter ...
z.B. so:

http://www.canyon.com/rennraeder/index.html?b=150

Das mit den Laufrädern ist Bauchsache wg. der Optik, bin jetzt auch mit klassischen unterwegs, die sind halt nicht "flashy" genug.

Werde dann aber mal ein Foto machen zum Vergleich R-Sys und mit Protons.

Die Campa-Bremsen gibts ja nur noch in schwarz, mit "Skelett-Struktur". Muß man auch mögen ...

Die Chorus gibts noch in silber:

http://www.campagnolo.com/compare.ph...&pid=20&gid2=2