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@sybenwurz: kannst Du was zu dem Carbotec-Rahmen sagen?
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Ausserdem verschlechtert sich mit Lockout die Bodenhaftung des Hinterrads.
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Doch nur dann, wenn ich es brauche, sprich, wenn ich bergauf fahre, wenn ich auf der Straße fahre. Bergab natürlich nicht, dann kann ich auch mein HT nehmen.
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gerade Bergauf, gilt natürlich jetzt nur auf unebener Piste, haste durch die Federung definitv einen besserern Bodenkontakt und dadurch besseren Vortrieb. Und ein Fully von 2005, außer man holt es bei Aldi oder Tchibo, wippt nun wirklich nicht bzw. nur noch kaum. ich hab bei meinem Stumpi in den knapp 7 Jahren die ich es gefahren bin, nicht ein einziges Mal den Lockout reingemacht. Und ich bin mittlerweile sogar der Meinung, dass mein Stumpi bergauf mehr Grip hatte als mein neues Epic :( |
Zitat:
Kumpel von mir fährt so n Ding (Fully), dasser gebraucht gekauft hat, von denen und hat keine Probleme damit, aber das muss ja nix zu bedeuten haben... |
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Ich fahre kraftbetont, im Wiegetritt und da benötige ich ein Lockout. Einen Manitou-Dämpfer kannst Du nicht mit Brain vergleichen. |
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Ich fahr das Spark ganz ohne LO, wenn es mir fehlt, dann an der Gabel (bin zu faul das Twinlock einzubauen) |
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