Einspruch :Lachen2:
Fahre beruflich nen T5 (langer Radstand) und mit dem komme ich auch in die meisten Tiefgaragen. Super Sache, nur meine Liebste kann sich damit nicht so anfreunden, Caddy Maxi war da tatsächlich das "Maximum".

Wendefreundlich wie ein Twingo ist der allerdings wirkich nicht. Aber komischerweise kann ich den besser einparken als unsere Mittelkasse-Hutsche die wir vor dem Caddy hatten.

Die Piepsdinger hat unser auch. Ist wie mit nem Navi:
Erst braucht man so nen Schnickschnack nicht, aber wenn mans hat, fragt man sich, wies denn bisher ohne ging.

Was ist DSG?

Werd ich sofort ausdrucken und meiner Liebsten vorlegen. :Cheese:

DSG ist Automatik ohne Zugkraftunterbrechung.

Ah, OK. Feine Sache, dann schmiert der Schalthebel auch nich immer so mit der McRib-Sauce voll.

Gute Frage!
Ich würde sagen, der Gurt hilft, das Bauteilversagen nach hinten in Richtung des Bereiches zu verschieben, der eh vorgesehen war.

Ich hab mal n paar Magazine nach Fahrradtransport im Auto durchforstet. Da werden allgemein nur die Systeme vorgestellt und in keinster Weise die Gefahren angesprochen.
Was steht denn im Manual des Radfazz dazu drin?
Gar nix, ne depperte Floskel à la "fragen Sie Ihren Fahrradhersteller", oder weissen sie explizit auf die Gefahren des Systems hin?

Hab auf der Webseite nix gefunden. Eigentlich dient es nur zur Sicherung des Rades. Und meine Bedienungsanleitung,moment, gleich hab ich sie, ne, wo ist sie nur hin....

Ich kram das mal wieder hervor, weil ich gerade ein ähnliches "Problem" habe:

Der Anbieter vom "Bikeinside" sagte auf telefonische Anfrage sinngemäß, dass es noch keinerlei negatives Feedback oder Reklamationen gegeben hat. Bei Radfazz werde ich die Tage noch anrufen.

Die Alternative, bis zu 3 Räder lose stehend, verzurrt mit Spanngurten zu transportieren gefällt mir aber auch nicht wirklich. Ich glaube nicht, dass Carbonrahmen die Belastung von Spanngurten bei Kurvenfahrten gut vertragen. Und nur an der Sattelstütze befestigen... keine Ahnung ob das reicht. :confused: Auch besteht so "lose" immer die Möglichkeit, dass die Fahrräder (wenn auch mit Decken dazwischen) aneinander schlagen, was auch zu unschönen Beschädigungen führen kann.