![]() |
Zitat:
|
Zitat:
Welche Felgen wollte ihr denn mit dem Mörder- Reifenheber vergewaltigen? |
Zitat:
Noch leichter dürfte es gehen, wenn die Felge tiefgekühlt wird und der Mantel angewärmt wird. Wenn beides erwärmt wird, ist der gewünschte Effekt der Weitung im Vergleich zur Felge weitgehend wieder weg. BTW: Für hartnäckige Fälle habe ich mir einen Montierhebel für´s Mopped besorgt. Damit geht dann alles runter. Für die Fahrt aber ein bisschen schwer. Schlimmster Fall bei mir war ein 18-Zoll Kinderrad. Da bin ich fast verzweifelt. |
[klugscheißermodus*an]
http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlens...ter_Kunststoff karbon ist nicht wirklich in der sauna auszudehnen. der Gummi mit Drahteinlage dagegen schon. http://de.wikipedia.org/wiki/Ausdehnungskoeffizient [klugschißermudus*aus\] aber mal im ernst warum sitzt das ding so spack? machen die das extra damit der reifen wenn er mal platzen sollte nicht gleich von der felge springt oder liegt das einfach an der herstellung????? |
Das machen die weil: Einfach kann ja jeder :Lachen2:
Sagt mal, wieviel bar gönnt ihr den Reifen eigentlich??? Hatte letztens 9 bar drauf. Ging wunderbar. |
8,5 bar - mehr erlauben meine Felgen nicht, wenn es heiß wird nur 8.
In einem Film war mal die Rede davon dass ab 8 bar aufwärts der Vorteil des Mehrdrucks nicht mehr so groß ist. |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:48 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.